比亞迪e2 參考價：10.28萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(1725條)

6月3日，比亞迪長沙生產(chǎn)基地，一輛白色e2緩緩駛出生產(chǎn)線。e2的成功上市對E系列意義重大，標志著E系列又多了一位具有操控基因的強力選手，堪稱純電動汽車駕駛和操控品質(zhì)的突破。

自汽車工業(yè)發(fā)展以來，車身輕量化一直是提高汽車性能和降低能耗的首要問題。無論是加速、制動，還是轉(zhuǎn)向時重心的偏移，更小的車身重量一定會帶來更靈敏的反應效率，給駕駛者帶來“哪里撞哪里”的直觀駕駛體驗。

與傳統(tǒng)的燃油動力汽車相比，純電動汽車天生具有直接扭矩輸出和平衡前后輪軸負載的先天優(yōu)勢。但由于動力電池本身重量較大，需要巨大的保護框來防止物理撞擊，市面上的純電動汽車大多并不“輕”。除了一些特殊的R & ampd和概念跑車，我們很難找到一款價格合適，操控靈活，駕駛樂趣十足，可以媲美“平民跑車”的純電動汽車。

因此，比亞迪e2（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）提出了一個全新的解決方案。得益于“全球領先的新能源平臺”e平臺的加持，依托高集成度，電驅(qū)動系統(tǒng)、高壓充配電系統(tǒng)、整車控制系統(tǒng)的集成，大刀闊斧地運用新技術，成功解鎖了史上首款與燃油車同等服務品質(zhì)的純電動汽車。

E2搭載比亞迪全新三元鋰電池，能量密度可達160Wh/kg，效率提升，重量更輕。與此同時，比亞迪還對e2的電驅(qū)動系統(tǒng)進行了優(yōu)化升級，采用了全新的電驅(qū)動系統(tǒng)，將電機、電控和變速器高效集成。集成后，與分體產(chǎn)品相比，體積減小30%，重量減小25%，功率密度增加20%。

在成功解決了三動力系統(tǒng)的輕量化問題后，e2工程師并沒有停下腳步。采用LCB輕量化平臺車身結(jié)構、3H高強度車身結(jié)構、大量高強度鋼、熱成型鋼、激光釬焊技術，從結(jié)構、材料、工藝上進一步實現(xiàn)了e2整備質(zhì)量的神奇瘦身技術。

在研發(fā)人員近乎偏執(zhí)的努力下。d隊，e2在整車長寬高分別為4，240/1，760/1，530 mm的情況下，整備質(zhì)量只有1250kg，遠遠落后于同級純電動車，甚至比不上高爾夫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）或?？怂?/a>（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）這樣的標桿燃油車。去除了“重量”的障礙，疊加天然的布局優(yōu)勢和來自前德國奔馳S級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）底盤工程師的專業(yè)調(diào)校，讓e2的操控屬性充分暴露，越級操控體驗讓您的每一段旅程都充滿駕駛樂趣。

不僅是駕駛體驗，還有“繁華之美”

當然，除了出色的駕駛體驗，e2的“盛世（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）美顏”同樣難能可貴。作為AlfaRomeo8c和AudiR8的創(chuàng)始人，Wolfgang Eiger在e2設計中專注于運動風格，靈感來自星空的星形格柵和具有未來感的直列式布局的LED大燈；利用更多的橫向延伸特征強化車身寬度，不僅大大提升了車內(nèi)使用空間，也讓整車側(cè)面看起來更有力量；通過尾部的多層次劃分，尾燈效果更好，讓人過目不忘，辨識度極高。

即將上線，敬請期待。

預計e2將于7月中旬上市。這款駕駛神器會證明純電動和操控感，絕不是單項選擇題。出色的外觀和充分的駕駛樂趣使這款車型在細分市場具有競爭力。

比亞迪集團作為中國純電動汽車的龍頭企業(yè)，連續(xù)四年全球純電動汽車銷量第一，就是絕對實力的證明。自主研發(fā)的E平臺和極其成熟的供應鏈是品牌的優(yōu)勢。e2作為純電駕駛武器誕生，是一部值得期待的作品。這款車會給我們帶來什么驚喜？讓我們拭目以待！