現(xiàn)代KONA 參考價：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

導讀：北京現(xiàn)代Encino電動版消息，11月4日上市。

日前，我們從北京現(xiàn)代官方獲悉，北京現(xiàn)代Encino電動版將于11月4日上市。北京現(xiàn)代Oncino電動版純電動續(xù)航里程500km。北京現(xiàn)代Oncino電動版外觀與海外版幾乎一模一樣，電動版前臉采用全新設計的封閉式造型。

看完以下幾點，這篇文章已經(jīng)寫完一半了。北京現(xiàn)代Oncino電動版將于11月4日上市。

動感時尚的外觀；

純電動續(xù)航里程500km；

新車配備了電子手剎、AUTO HOLD自動駐車系統(tǒng)和7英寸儀表。

Oncino的純電動版海外版為現(xiàn)代KONA（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） electric，于2018日內瓦車展發(fā)布。配備容量為64kWh的鋰電池，配備液冷溫控系統(tǒng)，EPA工況下續(xù)航里程為415km。在今年1月舉行的北美車展上，KONA獲得了北美年度汽車獎。KONA electric在美國市場的起價為37，495美元。

北京現(xiàn)代昂賽諾純電動車外觀與海外版幾乎一模一樣。電動版的前臉采用了全新的設計，封閉的造型。巨大的進氣格柵去掉后，它的前臉變得和諧很多，這也是我個人認為這款車的顏值比燃油版高的原因。

新車配備了新能源車專用的低風阻輪圈，其他地方差別沒那么大。尾部由于純電動車沒有排氣管，所以后保險杠的形狀與燃油版不同。其實我們參考的是海外的模式。KONA electric的車身長寬高分別為4195/1800/1565mm，軸距為2600mm。

新車的內飾設計與燃油版相同，但細節(jié)上更加精致和科學。儀表盤方面，新車中間布置了一塊液晶屏，更有質感。方向盤下方還配有黃線，配合平底設計更有質感。在換擋區(qū)，金屬面板和鑰匙換擋機構給了這款車科技感，看起來比燃油版高了一個檔次。

現(xiàn)代KONA electric使用韓國電池。國產后，為了享受新能源的各項優(yōu)惠政策，北京現(xiàn)代Oncino純電動版要改用國產電池。由于北京現(xiàn)代首款純電動汽車伊蘭特EV（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）已經(jīng)與國內電池巨頭當代安培科技有限公司合作，所以北京現(xiàn)代昂賽諾的純電動版應該也會使用當代安培科技有限公司的電池也就不足為奇了。換電池后，由于電芯能量密度不同，整個電池組的功率會有一些差異，但在NEDC條件下達到450km應該不成問題。

編輯點評：2019年，越來越多的合資品牌將進入中國新能源市場。之前表現(xiàn)不佳的韓系品牌有望發(fā)揮性價比優(yōu)勢，找到新的增長點。