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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

導(dǎo)語：日產(chǎn)新款Leaf將命名為E-Plus，續(xù)航360km。

近日，日產(chǎn)電動(dòng)汽車營(yíng)銷戰(zhàn)略總監(jiān)和銷售戰(zhàn)略總監(jiān)透露，2019年推出的新款Leaf將命名為L(zhǎng)eaf E-Plus，并推出續(xù)航里程更長(zhǎng)的版本。預(yù)計(jì)在美國(guó)EPA測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)下，該車綜合續(xù)航里程將達(dá)到360km。預(yù)計(jì)新車將于2019年初正式上市。

日產(chǎn)將升級(jí)Leaf E-Plus的電池組和動(dòng)力系統(tǒng)。最顯著的變化是動(dòng)力電池組的負(fù)載能力將從40kWh提升至60kWh，綜合續(xù)航里程提升至360km(根據(jù)美國(guó)EPA標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試)。同時(shí)，Leaf E-Plus還將升級(jí)其驅(qū)動(dòng)電機(jī)，為2018款增加39kW(53PS)。其最大功率可能達(dá)到147kW(200PS)，配備11至22kW車載慢充充電器，并配備支持102kW功率的快充技術(shù)，比目前車型的快充效率高出近一倍。

相信未來Leaf E-Plus的正式上市會(huì)對(duì)特斯拉Model 3和雪佛蘭Blot造成一定的威脅?，F(xiàn)款Model 3基礎(chǔ)版采用50kW h動(dòng)力電池組，搭配145kW(197PS)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，綜合續(xù)航里程352km(美國(guó)EPA測(cè)試標(biāo)準(zhǔn))；Blot采用60kW h動(dòng)力電池組，搭載與Leaf同功率的電機(jī)，綜合續(xù)航里程380km(美國(guó)EPA測(cè)試標(biāo)準(zhǔn))。日產(chǎn)不會(huì)參加今年的巴黎車展，因此Leaf E-Plus可能會(huì)在11月的洛杉磯車展上首次亮相，預(yù)計(jì)將于2019年初在歐洲和北美正式上市。