保時(shí)捷911 參考價(jià)：129.80萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(124條)

導(dǎo)讀：新一代保時(shí)捷911（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） Turbo諜照，還是拿3.8T發(fā)動(dòng)機(jī)。

近日，我們拿到了一組新一代保時(shí)捷911(992) Turbo版的路試諜照。我們可以毫不掩飾地清晰看到測(cè)試車的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)。

測(cè)試車身涂有亮綠色油漆，并延續(xù)了已經(jīng)上市的911(992) Carrera S車型的設(shè)計(jì)。比如全新的矩陣式圓形大燈(內(nèi)部帶有四點(diǎn)式日間行車燈)、與車身線條融為一體的門把手(上一代911為鏤空門把手)、橫貫式尾燈、帶有兩條棱紋的前蓋、后置發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口以及車身的比例造型都是完全一致的。

但是，這款車的前包圍是一個(gè)令人費(fèi)解的點(diǎn)。其風(fēng)格不同于當(dāng)前911(992) Carrera S的穿透式前外殼，但與上一代911(991.2) GT3版的前外殼風(fēng)格非常相似。我們猜測(cè)這款車是測(cè)試車，未來量產(chǎn)上市后不配備前保險(xiǎn)杠。

大尺寸的金色輪轂很有競(jìng)爭力，內(nèi)部的剎車套裝似乎與現(xiàn)款911 (992) Carrera S的標(biāo)準(zhǔn)剎車相同，賽車夸張的尾部似乎不屬于911 Turbo車型，因?yàn)轭愃频奈膊恐耙恢背霈F(xiàn)在GT3車型上。未來量產(chǎn)后的新一代911 Turbo是否會(huì)配備這種有競(jìng)爭力的設(shè)備？不太可能。

新一代保時(shí)捷911 Turbo的動(dòng)力系統(tǒng)預(yù)計(jì)將是8速PDK和3.8T水平對(duì)置雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的組合。該發(fā)動(dòng)機(jī)是911(991.2) Turbo的升級(jí)版，最大功率約為441kW(600P（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）S)，全時(shí)四驅(qū)。