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　　途觀L新能源前臉給人一種十分整潔的感覺，搭配多邊形格柵，沒有多余的線條或是復(fù)雜的裝飾，一副清爽的樣子。

　　這款車車身尺寸4733/1859/1673mm，軸距2791mm。車側(cè)呈現(xiàn)出內(nèi)斂的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來既簡約又美觀。

　　途觀L新能源內(nèi)飾看起來非常簡練，采用銀色飾條進(jìn)行裝飾，雖說亮點(diǎn)不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

　　途觀L新能源搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩250?！っ?，同時(shí)配備前置電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率116馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩330?！っ祝ば挪烤C合油耗1.8L/100km，工信部純電續(xù)航里程55Km。

途觀L新能源在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@mcyz說道：“駕駛過程中車子整體都是比較穩(wěn)得，方向盤打起來也一點(diǎn)都不沉，坐在車內(nèi)的視野都是很好的，再加上這個(gè)前面的風(fēng)擋玻璃面積也大，兩邊的柱子沒有什么死角?！?/p>

網(wǎng)友@Andy530說道：“方向盤有些沉，老婆開起來不是很舒服，覺得太沉了，掉頭包括專向她都覺得比較累，可能跟之前開的那輛老車有關(guān)系，開習(xí)慣了再換其他車都有些不舒服，我開的話還是比較容易的，平時(shí)掉頭專向都比較輕松，能夠輕松把控到位，還是很不錯(cuò)的，剎車很靈敏，很多時(shí)候紅綠燈過不去了就點(diǎn)剎車，也不用踩太狠輕松點(diǎn)就能夠停下，還是很輕松的，安全性比較好”

網(wǎng)友@aoneFKS說道：“起步挺利索的，給油就走不拖拉，提速也挺快，超車也特干脆，不過低檔位行駛時(shí)稍微有點(diǎn)頓挫感！”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）