日產(chǎn)GT-R獲得漂亮的碳纖維車身套件
誰(shuí)不喜歡好的日產(chǎn)GT-R(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)?這款標(biāo)志性的日系跑車已經(jīng)緊密融入了變速箱的大腦。很難不提,尤其是在售后培訓(xùn)領(lǐng)域。哥斯拉是當(dāng)今最暢銷的超級(jí)跑車之一。雖然外觀老舊,但還是能吹走更多異域風(fēng)情的機(jī)器。我們已經(jīng)看到了幾乎所有對(duì)GT-R的修改,從全牽引機(jī)器到拉力賽車,但售后市場(chǎng)似乎總能找到新的方法來(lái)重新構(gòu)思。
你來(lái)這里之前看到的汽車是由俄羅斯改裝廠SCL全球概念公司提供的。我喜歡我們公司是如何成功改進(jìn)的,但是最后的結(jié)果很好吃。
SCL概念公司對(duì)讓汽車看起來(lái)更酷并不陌生。最近我們報(bào)道了雷克薩斯RX(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)和NX,證明了這個(gè)事實(shí),但是相比那些中庸載人的車,這款GT-R采取了更激進(jìn)的姿態(tài)。SCL稱其產(chǎn)品為“空氣動(dòng)力學(xué)套件”,顯然可以替代90%的GT-R車身部件。該套件包括18個(gè)部件,并將車身寬度增加了2.4英寸。該套件包括主要部件,如新發(fā)動(dòng)機(jī)罩、車頂、前后保險(xiǎn)杠、行李箱蓋和尾翼。
該套件由超高溫玻璃纖維或更昂貴的碳纖維制成。有趣的是,這個(gè)套件的厚度按照規(guī)定是2到3毫米,但它的重量比標(biāo)準(zhǔn)件略小,而且它可以承受高達(dá)248華氏度的溫度。
車頭裝有兩件式保險(xiǎn)杠和分離器,可以打開(kāi)格柵,前保險(xiǎn)杠側(cè)面增加了GT3風(fēng)格的小翼。引擎蓋還使用了反鏟式進(jìn)氣口,這讓我們想起了本田NSX(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策) Type-R。輪廓由一組大型側(cè)裙組成,結(jié)合標(biāo)準(zhǔn)的側(cè)通風(fēng)口,使外觀更具侵略性。
當(dāng)你看到車尾時(shí),你首先會(huì)注意到的是突出的擴(kuò)散器,它支持四輪排氣。后擾流板也很難忽視,但我們已經(jīng)習(xí)慣了大翼的GT-R。這套衣服的價(jià)格沒(méi)有消息,但是真的很漂亮。
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