對(duì)于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。如果你正打算購(gòu)買一款緊湊型車，那不妨來(lái)看看今天介紹的這輛速騰（詢底價(jià)|查參配）。

　　速騰前臉呈現(xiàn)出淡雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合多邊形格柵，讓車頭看起來(lái)頗具淡雅的感覺(jué)。

　　速騰車尾看起來(lái)頗具典雅的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出素凈的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雖說(shuō)整體結(jié)構(gòu)比較單調(diào)，但點(diǎn)亮效果還是挺不錯(cuò)的。

　　速騰內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了簡(jiǎn)明路線，清爽簡(jiǎn)潔的風(fēng)格讓人感覺(jué)特別舒服。

　　速騰配備了1.2T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率116馬力，峰值扭矩200?！っ祝ば挪烤C合油耗5.4L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的，后排座椅方面，速騰后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平，中短途乘坐沒(méi)有太大問(wèn)題，日常家用夠用了。此外，速騰搭載了全車車窗一鍵升降、定速巡航、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、自動(dòng)駐車、上坡輔助等配置。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來(lái)了。

2020款 200TSI DSG舒適型 國(guó)Ⅴ?速騰動(dòng)力好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2020款 200TSI DSG舒適型 國(guó)Ⅴ針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@stevenwong88說(shuō)道：“一個(gè)人開(kāi)油門反應(yīng)很快，坐滿了人就有點(diǎn)沒(méi)動(dòng)力了！”

網(wǎng)友@duckjaney說(shuō)道：“速騰打破了我對(duì)大眾汽車的固有印象，買車之前上網(wǎng)看了一下評(píng)價(jià)，很多網(wǎng)友和評(píng)論都說(shuō)大眾車是頓挫，說(shuō)雙離合垃圾。說(shuō)實(shí)話，我開(kāi)了快三個(gè)月了，不管是2升3還是低速行駛，我都沒(méi)有感覺(jué)到任何的壓力，至少在開(kāi)速騰的時(shí)候，我感覺(jué)非常的順暢。如果說(shuō)起步是頓挫，那就看你的油門有多大了，自動(dòng)駐車，停車加油，油門踩多了，車就會(huì)掉下來(lái)，建議你買自己喜歡的車，不要在網(wǎng)上盲目相信，速騰絕對(duì)不會(huì)有任何的頓挫。畢竟1.4T在城市和高速上的動(dòng)力還算不錯(cuò)，反應(yīng)也很積極，我不喜歡暴力駕駛，我從來(lái)沒(méi)有開(kāi)過(guò) S檔，開(kāi)起來(lái)的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音還是挺大的，畢竟我不可能體驗(yàn)到那種加速和輕盈的感覺(jué)。這就是動(dòng)力。”

網(wǎng)友@mb47274791說(shuō)道：“雖然是自吸的發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)動(dòng)力完全夠用了，我和朋友開(kāi)車去釣魚(yú)，他在后邊怎么都追不上我，我一油門就甩他一大截，什么車就不說(shuō)了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）