寶馬3系?2021款 改款 325Li M運(yùn)動(dòng)曜夜版底盤高嗎?寶馬3系購(gòu)車手冊(cè)
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動(dòng)力底盤 | 2021款?寶馬3系動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
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一輛豪車應(yīng)該如何去定義?大氣的外觀?精致的內(nèi)飾?豐富的配置?寬敞的空間?確實(shí),以上這些都很重要,但還有一點(diǎn)不得不提,那就是它的操控性,畢竟一輛車首先得開起來(lái)好,那才有談?wù)撈渌鼉?yōu)點(diǎn)的資格,不然就本末倒置了。作為一款中型車,寶馬3系(詢底價(jià)|查參配)的關(guān)注度也不低,今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。
寶馬3系前臉呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格,顯得分外時(shí)尚。
寶馬3系車尾給人一種非常高貴的感覺,尾燈呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格,內(nèi)部細(xì)節(jié)豐富,點(diǎn)亮后很好地凸顯了整車的奢華格調(diào)。
寶馬3系內(nèi)飾顯得頗具高貴的感覺,整體設(shè)計(jì)雖然不是特別個(gè)性、年輕,但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。
寶馬3系配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力,峰值扭矩300牛·米,工信部綜合油耗6.1L/100km。
該車匹配8擋自動(dòng)變速箱。
該車懸架采用前雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋,后多連桿式獨(dú)立懸架。
總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的,另外,寶馬3系標(biāo)配了360度全景影像、自動(dòng)空調(diào)、11色車內(nèi)氛圍燈、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、全車車窗一鍵升降、溫度分區(qū)控制、自動(dòng)泊車入位、內(nèi)置行車記錄儀、全速域自適應(yīng)巡航等配置。后排座椅方面,寶馬3系后排空間表現(xiàn)不錯(cuò),較大的乘坐空間能帶來(lái)更好的乘坐體驗(yàn)。或許它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下,一種不錯(cuò)的選擇。
寶馬3系?2021款 改款 325Li M運(yùn)動(dòng)曜夜版底盤高嗎,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 改款 325Li M運(yùn)動(dòng)曜夜版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@小白馬我們走說(shuō)道:“長(zhǎng)軸版的3系應(yīng)該不是過(guò)去的強(qiáng)調(diào)操控為主,慢慢的往舒適性靠攏了,操控還是有,只是弱化了,快速變道,車身姿勢(shì)晃動(dòng)還是顯得有點(diǎn)笨拙,不夠干練,如果用回過(guò)去的3系標(biāo)準(zhǔn)評(píng)斷它,勉強(qiáng)及格,但是時(shí)代在變,標(biāo)準(zhǔn)不應(yīng)該一成不變,如果對(duì)操控有一定要求,上標(biāo)軸”
網(wǎng)友@wxq218說(shuō)道:“我個(gè)人覺得動(dòng)力不是很強(qiáng),開起來(lái)肯定不如大功率的車舒服?!?/p>
網(wǎng)友@YC華少說(shuō)道:“2.0T的動(dòng)力完全可以滿足家用的需求,起步很快,沒有絲毫的遲滯,換擋的時(shí)候很順暢,沒有任何的頓挫?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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