縱觀目前的汽車消費市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么優(yōu)秀的動力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。如果你正在關(guān)注自由光（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　自由光車頭呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風(fēng)格，充斥著年輕化和個性化的設(shè)計元素。

　　自由光車尾呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計風(fēng)格，搭配動感的尾燈，呈現(xiàn)出較為濃厚的運動氛圍。

　　自由光內(nèi)飾看上去頗具青春的感覺，對年輕群體頗具吸引力。

　　自由光配備2.0T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率234馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗7.9L/100km。

　　該車匹配9擋自動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點，自由光的大燈遠(yuǎn)近光燈均為LED光源，設(shè)計運用了很多流行的元素點綴，時尚感和年輕感都比較明顯。此外，自由光配備了無鑰匙啟動系統(tǒng)、遠(yuǎn)程啟動、全車車窗一鍵升降、倒車影像、自動駐車等配置。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會下手了。

自由光?2019款 2.0T 兩驅(qū)越享版 國V底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 2.0T 兩驅(qū)越享版 國V針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@沒車人說道：“操控還算不錯，開車很省心，尤其是高速和定速巡航，方向盤很舒服，操控方面沒什么可說的?！?/p>

網(wǎng)友@jinbs826說道：“底盤比坑坑洼洼的路面要高得多，在泥濘的道路上就更不用說了，方向盤小巧輕便，指向性也不錯。剎車更靈敏，輕觸即剎?！?/p>

網(wǎng)友@chinaray36說道：“駕駛體驗一流電助力轉(zhuǎn)向輕盈底盤厚實”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）