皮卡車已經報廢好幾年了，“朋友”。今天我們就來詳細了解一下皮卡的報廢年限和補貼政策。為什么有人能搞到30年的皮卡車？讓我們找出答案。

皮卡車報廢年限規(guī)定

按照規(guī)定，皮卡車是輕型貨車，使用年限達到15年或者行駛里程達到60萬公里，就必須按照規(guī)定報廢。然而現在，一些地區(qū)稍微放寬了規(guī)定。只要能通過年檢，就算到了車齡或里程也可以繼續(xù)開。

其他有蓋皮卡，也就是貨箱有后蓋。這種皮卡屬于多用途乘用車，可以享受乘用車待遇，不再受強制報廢年齡的影響。

此前，根據我國機動車強制報廢標準，皮卡車使用年限達到15年或行駛里程達到60萬公里時，必須按相關規(guī)定報廢。修訂后的《報廢機動車回收管理辦法》正式公布?！掇k法》指出，今年6月1日起禁止“五集”再制造(發(fā)動機、轉向器、變速器、前后橋、車架)，不再對回收企業(yè)實施數量控制，并在環(huán)保方面對回收企業(yè)制定相應的要求和規(guī)范。報廢車輛的“五聚”只能作為冶煉的原料，然后以廢鐵的價格回收。

2017年，中國二手車交易量為1240多萬輛，在整個汽車交易市場中占有巨大的比重。影響二手皮卡市場發(fā)展的一個重要因素是“15年強制報廢”政策。全面取消二手車限遷政策是中國汽車產業(yè)政策的一個趨勢。目前，太原、大同、大連、宜昌等地已出臺文件，取消二手車限遷政策。

從車輛本身來說，別說皮卡，就算是轎車和SUV，也很少有人能開15年。一般汽車使用5-8年后，機械損耗導致保養(yǎng)費用急劇增加，車價損失比例較高。這個時候很多車主都會選擇換車。

報廢柴油皮卡最高補貼可達每輛4萬元，部分地區(qū)有國三報廢標準。有條件的地方可以依托市場交易平臺，對國ⅲ及以下排放標準汽車報廢后同時購買新車的車主給予適當補貼。

如何讓一輛皮卡車30年后報廢？

皮卡車轉為專用車，報廢年限為30年。專用車手續(xù)只適用于輕型非貨運專用車。小型專用皮卡可以用于特殊運輸，可以脫離市區(qū)限制和高速限速。專用汽車投標流程:

1.新車結清前，辦理各種保險，繳納汽車購置稅及附加稅。，并填寫申請表。

2.做好特種車輛的相關檢驗工作。檢查完成后，注冊即可正常使用。

3.特種車輛按結構可分為箱式特種車輛、罐式特種車輛和自卸式特種車輛。按行業(yè)可分為灑水車、垃圾車、警車、運鈔車、救護車等。