事故車(chē)可以買(mǎi)。主要看用車(chē)環(huán)境，經(jīng)常出差走長(zhǎng)途或者開(kāi)車(chē)習(xí)慣不好、經(jīng)常激烈駕駛的，不建議購(gòu)買(mǎi)事故車(chē)。平常用車(chē)代步，買(mǎi)買(mǎi)菜，使用范圍比較小的，可以購(gòu)買(mǎi)事故車(chē)，一來(lái)價(jià)格比較可觀(guān)，二來(lái)骨骼進(jìn)行修復(fù)也比沒(méi)有外骨架的自行車(chē)或者摩托車(chē)安全。

根據(jù)國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《二手車(chē)鑒定評(píng)估技術(shù)規(guī)范》GB/T 30323-2013，如果汽車(chē)車(chē)體左右對(duì)稱(chēng)性、左右ABC柱、左右縱梁以及前后左右減震器懸掛部位，其中某一部位發(fā)生變形、扭曲、更換、燒焊或褶皺。即1車(chē)體左右對(duì)稱(chēng)性、2左A柱、3左B柱、4左C柱、5右A柱、6右B柱、7右C柱、8左前縱梁、9右前縱梁、10左前減震器懸掛部位、11右前減震器懸掛部位、12左后減震器懸掛部位以及13右后減震器懸掛部位任何一個(gè)項(xiàng)目存在BX變形、NQ扭曲、GH更換、SH燒焊以及ZZ褶皺中任一缺陷時(shí)，那么就判定該車(chē)為事故車(chē)。

為什么這判定為事故車(chē)：

這是因?yàn)檫@些部件構(gòu)成了整輛車(chē)的車(chē)體骨架，就相當(dāng)于人體的骨骼，起到支撐整個(gè)身體的作用，傷點(diǎn)皮肉沒(méi)關(guān)系，一旦傷及骨骼，那么就容易導(dǎo)致殘疾甚至癱瘓。

修復(fù)好了，當(dāng)車(chē)子再次發(fā)生碰撞事故的時(shí)候，該車(chē)骨架損傷部位就是最脆弱的部位。由于力的作用，該部位很容易發(fā)生變形甚至折斷，那么就會(huì)對(duì)車(chē)內(nèi)的駕乘人員的人身安全產(chǎn)生威脅。

汽車(chē)骨架發(fā)生以上缺陷后，由于修復(fù)工藝的差異，很難達(dá)到原廠(chǎng)的設(shè)計(jì)要求，那么在高速行駛的時(shí)候由于平衡量的不同就容易跑偏，使得輪胎異常磨損。

由于修復(fù)裝配工藝的差異，很多事故車(chē)在日常使用中產(chǎn)生異響比較多，滋擾心神。

事故車(chē)的缺點(diǎn)：

1.泡過(guò)水的事故車(chē)會(huì)導(dǎo)致很多原器件容易短路，且很難發(fā)現(xiàn)存在的危險(xiǎn)隱患；

2.發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)和后備箱下方的前、后縱梁是在汽車(chē)碰撞時(shí)對(duì)車(chē)身起到保護(hù)作用的結(jié)構(gòu)，前后縱梁受損過(guò)的事故車(chē)就算經(jīng)過(guò)修復(fù)，安全性也是大大降低；

3.汽車(chē)的A、B、C柱是在車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí)能夠有效減少車(chē)輛形變、保護(hù)乘客安全的結(jié)構(gòu)，A、B、C柱受損過(guò)的事故車(chē)，很難再對(duì)汽車(chē)起到很好的保護(hù)作用；

4.懸掛系統(tǒng)受損過(guò)的事故車(chē)，很有可能使車(chē)輛的四個(gè)輪胎附著力不同，導(dǎo)致車(chē)輛容易在轉(zhuǎn)彎時(shí)候發(fā)生側(cè)滑。