科目三掛科了隔10天后才能再次預(yù)約，但這是理論上的預(yù)約最短天數(shù)，還有就是即使預(yù)約也不一定成功，現(xiàn)實(shí)中很多學(xué)員掛科后要等一兩個(gè)月甚至是更長(zhǎng)的時(shí)間才能再次考試?？颇咳己藢W(xué)員駕駛車輛上路行駛的能力，考試機(jī)會(huì)有5次機(jī)會(huì)。

第一就是預(yù)約人數(shù)，科目三掛科后的預(yù)約時(shí)間理論上是10天，但是現(xiàn)實(shí)很殘酷：即使是10天后教練給你預(yù)約，也很有可能預(yù)約不上，究其最主要的原因就是預(yù)約人數(shù)過多；畢竟學(xué)駕照的學(xué)員越來越多，每個(gè)科目三教練的練車學(xué)員少則十幾二十幾個(gè)，多則三四十個(gè)；整個(gè)城市的排隊(duì)預(yù)約人數(shù)會(huì)非常多。

科目三考試的注意事項(xiàng)：1、控制車速，保持在每小時(shí)40Km；2、加減擋要及時(shí)，建議不要3擋跑到底；3、跟車距離要遠(yuǎn)，防止前車突停。

第二就是預(yù)約機(jī)制，很多教練采取的預(yù)約機(jī)制是先練車后預(yù)約，而不是先預(yù)約再練車；教練根據(jù)學(xué)員練車水平的高低進(jìn)行排序預(yù)約，預(yù)約成功的學(xué)員可以在考試前再進(jìn)行集中訓(xùn)練，保證考試過程中的萬無一失；相比先預(yù)約再練車的短時(shí)間突擊練車，先練車后預(yù)約的及格率會(huì)高很多；但是一旦掛科的話，后面本來就排了很多的學(xué)員等待預(yù)約，就不太容易插隊(duì)了，畢竟最基本的先來后到道理還是要遵守的。

第三就是預(yù)約優(yōu)先級(jí)，每個(gè)考生的預(yù)約優(yōu)先級(jí)是不同的，因?yàn)槊總€(gè)人距離各自3年駕考有效期的間隔時(shí)間是不一樣的，間隔時(shí)間越短，優(yōu)先級(jí)越高，尤其是距離截止日期半年以內(nèi)的學(xué)員，科目二、科目三以及科目四都有一次優(yōu)先考試的權(quán)利！這也是很多學(xué)員預(yù)約后，自己的預(yù)約排名逐漸下降的另一個(gè)最主要原因。

雖然科目三很難，但是科目三有5次考試機(jī)會(huì)，每次考試還有當(dāng)場(chǎng)的補(bǔ)考機(jī)會(huì)；所以掛科后的學(xué)員大可不必灰心喪氣，而是跟著教練繼續(xù)好好練車，等待下一次的預(yù)約補(bǔ)考機(jī)會(huì)，爭(zhēng)取一把過。