【太平洋汽車網(wǎng) 北京優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從北京凱迪行凱迪拉克了解到，凱迪拉克XT5（詢底價|查參配）最高現(xiàn)金優(yōu)惠達5.5萬元。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會享受更大優(yōu)惠。

?北京凱迪行凱迪拉克多市

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 28T 風尚型 33.27萬 ↓5.50萬 27.77萬 獲取底價 分期購車 2022款 28T 豪華型 35.27萬 ↓5.50萬 29.77萬 獲取底價 分期購車 2022款 28T 四驅風尚型 35.27萬 ↓5.50萬 29.77萬 獲取底價 分期購車 2022款 28T 四驅豪華型 37.27萬 ↓5.50萬 31.77萬 獲取底價 分期購車 2022款 28T 四驅尊貴型 40.27萬 ↓5.50萬 34.77萬 獲取底價 分期購車 2022款 28T 四驅鉑金型 45.27萬 ↓5.50萬 39.77萬 獲取底價 分期購車 2021款 28T 技術型 32.97萬 ↓5.50萬 27.47萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 28T 風尚型 33.27萬 ↓5.50萬 27.77萬 獲取底價 分期購車 2021款 28T 豪華型 34.97萬 ↓5.50萬 29.47萬 獲取底價 分期購車 2021款 28T 四驅技術型 34.97萬 ↓5.50萬 29.47萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 28T 四驅風尚型 35.27萬 ↓5.50萬 29.77萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 28T 豪華型 35.27萬 ↓5.50萬 29.77萬 獲取底價 分期購車 2021款 28T 四驅豪華型 36.97萬 ↓5.50萬 31.47萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 28T 四驅豪華型 37.27萬 ↓5.50萬 31.77萬 獲取底價 分期購車 2021款 28T 四驅領先運動型 41.97萬 ↓5.50萬 36.47萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 28T 四驅尊貴型 42.27萬 ↓5.50萬 36.77萬 獲取底價 分期購車 2021款 28T 四驅鉑金運動版 46.97萬 ↓5.50萬 41.47萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 28T 四驅鉑金型 47.27萬 ↓5.50萬 41.77萬 獲取底價 分期購車 2020款 28T 技術型 32.97萬 ↓5.50萬 27.47萬 獲取底價 分期購車 2020款 改款 28T 技術型 32.97萬 ↓5.50萬 27.47萬 獲取底價 分期購車 2020款 28T 豪華型 34.97萬 ↓5.50萬 29.47萬 獲取底價 分期購車 2020款 改款 28T 豪華型 34.97萬 ↓5.50萬 29.47萬 獲取底價 分期購車 2020款 改款 28T 四驅技術型 34.97萬 ↓5.50萬 29.47萬 獲取底價 分期購車 2020款 28T 四驅技術型 34.97萬 ↓5.50萬 29.47萬 獲取底價 分期購車 2020款 28T 四驅豪華型 36.97萬 ↓5.50萬 31.47萬 獲取底價 分期購車 2020款 改款 28T 四驅豪華型 36.97萬 ↓5.50萬 31.47萬 獲取底價 分期購車 2020款 改款 28T 四驅領先運動型 41.97萬 ↓5.50萬 36.47萬 獲取底價 分期購車 2020款 28T 四驅領先運動型 41.97萬 ↓5.50萬 36.47萬 獲取底價 分期購車 2020款 改款 28T 四驅鉑金運動版 46.97萬 ↓5.50萬 41.47萬 獲取底價 分期購車 2020款 28T 四驅鉑金運動型 46.97萬 ↓5.50萬 41.47萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。）

　　凱迪拉克XT5車頭呈現(xiàn)出端莊的設計風格，給人一種穩(wěn)重大方的感覺。

　　該車尺寸4813/1903/1682mm，軸距2857mm，車側采用了狹長的線條，通過順滑的線條運用，使得側面看著相當順暢。

　　凱迪拉克XT5內飾呈現(xiàn)出高貴的設計風格，整體的高級氛圍營造得很到位。

　　凱迪拉克XT5配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率237馬力，峰值扭矩350牛·米，電動機總功率16馬力，電動機總扭矩50牛·米，工信部綜合油耗7.25L/100km。

凱迪拉克XT5在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@69996說道：“最讓我滿意的是它的動力表現(xiàn)，我覺得這輛車的動力表現(xiàn)還不錯，油門的響應速度很快，油門一踩就能加速，就算開著空調在路上跑，動力也不會受到太大的影響?！?/p>

網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說道：“說實話，我對這輛車的操控還是很滿意的，原本以為 SUV的操控性是不會太差的，但是開著這輛車之后，我對這款車的想法產(chǎn)生了一些抵觸，因為這輛車確實不錯，操控起來更加的輕盈，當然動力也是不容小覷的?！?/p>

網(wǎng)友@00candy0123說道：“偏運動的車懸架有點硬，路況不好就得慢行?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）