在國內(nèi)的汽車市場，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀設計出眾，當然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。今天我們要說的是昂科威（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　昂科威車頭設計看上去非常年輕，多邊形格柵采用黑色飾物進行修飾，給人一種年輕有活力的感覺。

　　昂科威車尾看起來頗具酷炫的感覺，尾燈呈現(xiàn)出新潮的設計風格，細節(jié)上沒用特別多的元素修飾，簡單幾筆就讓整個尾部顯得更有活力了。

　　昂科威內(nèi)飾顯得頗具新潮的感覺，采用銀色飾條進行修飾，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　昂科威配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率260馬力，峰值扭矩400?！っ祝ば挪烤C合油耗8.8L/100km。

　　該車匹配9擋自動變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，后排座椅方面，昂科威后排空間不錯，實用性還是可以的。再看下配置，昂科威搭載了主動剎車/主動安全系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、主/副駕安全氣囊等配置?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

昂科威?2020款底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 28T 四驅(qū)豪華型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@jhmc說道：“車子的方向盤大小剛剛好，握在手里打方向的感覺還不錯，不算太重，轉(zhuǎn)向也比較輕松，轉(zhuǎn)向也比較快。轉(zhuǎn)彎半徑并不大，可以很好的控制車輛的方向，開起來也比較輕松。我能感覺到，這輛車的輔助駕駛能力還挺強的，比如并線輔助、車道偏離預警、剎車、雷達、倒車影像等等，這些都是非常實用的輔助功能。有時候，駕駛模式切換的感覺還挺不錯的，可以根據(jù)自己的喜好和路況來切換?！?/p>

網(wǎng)友@baoyuxian說道：“這輛車的動力是1.5 T，動力上差了一些，主要是因為車里坐滿了人。平時我一個人開車，感覺不是很好，把駕駛模式切換成舒適模式，開著車上下班也沒什么動力?？偟膩碚f，在日常用車過程中，動力并不能滿足我的需求，除了在滿載的時候稍微差了點之外，其他的問題都不大?！?/p>

網(wǎng)友@coco913說道：“這輛車的動力是1.5 T，動力上差了一些，主要是因為車里坐滿了人。平時我一個人開車，感覺不是很好，開著車上下班也沒什么動力?？偟膩碚f，日常用車的動力并不能滿足我的需求，除了在滿載的時候稍微差了點之外，其他的動力足夠我使用了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）