途昂?2020款 330TSI 兩驅(qū)舒適版 國VI動力強不強?途昂購車手冊
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外觀 | 2020款?途昂外觀如何 | 獲取底價 | |
內(nèi)飾 | 2020款?途昂內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價 | |
動力底盤 | 2020款?途昂動力強嗎 | 獲取底價 | |
內(nèi)部配置 | 2020款?途昂配置情況 | 獲取底價 | |
空間 | 2020款?途昂空間大小 | 獲取底價 | |
細節(jié) | 2020款?途昂細節(jié)做工 | 獲取底價 | |
參配數(shù)據(jù) | 2020款?途昂排量多少 | 獲取底價 | |
外部配置 | 2020款?途昂配置高嗎 | 獲取底價 | |
價格 | 2020款?途昂落地價格 | 獲取底價 | |
同級對比 | 2020款?途昂同級競品 | 獲取底價 | |
購車優(yōu)惠 | 2020款?途昂最新優(yōu)惠 | 獲取底價 |
對于相當一部分買車的消費者來說,汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西,而是自己日常實實在在需要使用的工具,所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎,畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動能否正常進行。作為一款指導價29.99萬元的車型,途昂(詢底價|查參配)的實力如何呢?我們一起來看看吧。
途昂車頭呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風格,多了一些新鮮感,整體的設(shè)計非常動感活潑,很抓眼球。
途昂車尾給人一種十分動感的感覺,尾燈呈現(xiàn)出青春的設(shè)計風格,整體設(shè)計比較美觀。
途昂內(nèi)飾顯得頗具動感的感覺,充滿戰(zhàn)斗氣息,很容易打動年輕消費者的心。
途昂配備了2.0T L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率186馬力,峰值扭矩320?!っ?,工信部綜合油耗7.5L/100km。
該車匹配7擋雙離合變速箱。
這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。
話不多說,小編這就為大家總結(jié)一下,途昂的內(nèi)飾呈現(xiàn)出運動的設(shè)計風格,充滿戰(zhàn)斗氣息,很容易打動年輕消費者的心。途昂的車頭展現(xiàn)出了流暢的視覺效果,具有不凡的工藝,很是養(yǎng)眼。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。
途昂?2020款 330TSI 兩驅(qū)舒適版 國VI動力強不強,讓我們來看看廣大車主對2020款 330TSI 兩驅(qū)舒適版 國VI針對動力底盤的看法吧:網(wǎng)友@mb14151948說道:“雖然是越野車,車子那么大,但是方向盤打向是真的,不會很重。因為是多功能的嗎?所以操控簡單,打下也比較精準,打起來順手日系車還是有差別的,日系越野車方向盤重打下,有點費力,當然操控的便捷得益于各種電子科技的。開車的過程中就相當于有很多個小助手啊,所以操控很順手?!?/p>
網(wǎng)友@t8867說道:“操控起來比較方便,科技感十足,轉(zhuǎn)彎的時候方向盤也很輕,車內(nèi)傾斜的大屏,對開車也很有幫助,說白了就是奔著方向盤操控性去的,也沒虛位,總得來說操控性真的非常不錯,中控大屏按鍵設(shè)計一目了然?!?/p>
網(wǎng)友@l5940045說道:“動力買了兩驅(qū)以后有點后悔了,這么大的車,買的話真應該加點錢四驅(qū)起步。”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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