隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。如果你正在關(guān)注皇冠（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　皇冠車頭呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計風(fēng)格，整體看上去非常清爽。

　　皇冠車尾呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計風(fēng)格，搭配豪華的尾燈，給人“踏實居家且不失風(fēng)度”的感覺。

　　皇冠內(nèi)飾風(fēng)格看上去較為穩(wěn)重，雖說亮點不多，但也符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。

　　皇冠配備3.0L V6發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率227馬力，峰值扭矩293?！っ?，工信部綜合油耗9.6L/100km。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　該車懸架采用前雙叉桿式懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　最后來做個總結(jié)，此外，皇冠配備了倒車影像、上坡輔助、自適應(yīng)巡航、手動后排側(cè)遮陽簾、防紫外線玻璃、無鑰匙啟動系統(tǒng)、自動空調(diào)、溫度分區(qū)控制等配置。皇冠的車側(cè)給人一種很修長的感覺，流暢的線條顯得很大氣。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2010款 3.0L Royal Saloon VIP?皇冠動力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對2010款 3.0L Royal Saloon VIP針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@花花888說道：“我覺得2.5v6發(fā)動機(jī)的動力足夠了，動力強(qiáng)勁，推背感很強(qiáng)，加速平順，動力隨叫隨有，輕踩油門己經(jīng)獲得不錯的速度了。波箱換檔響應(yīng)快，升檔和降檔一點頓挫感都沒有，根本感覺不出來在變檔。”

網(wǎng)友@lyxulsh說道：“2.5皇冠發(fā)動機(jī)和變速箱跟銳志是一樣的。V6+后驅(qū)，動力足夠，加速線性，高速時加速度一直會有不會斷。推背感還是十足的，起步一加油就會有推背.。只要舍得給油門還是非常充沛的。一句加速能力滿意,中規(guī)中矩?！?/p>

網(wǎng)友@糯米粑粑說道：“皇冠的2.0T的引擎動力很強(qiáng)勁、爆發(fā)力很強(qiáng)。超車很有信心，特別是超較大的貨車時比原來我的第一輛車強(qiáng)太多了，提速迅猛、干凈利落、想超就超！原來超大車剛一半被對面來車嚇得冷汗直冒~~~可以說是多了信心少了風(fēng)險，運動模式大約比ECO節(jié)能模式提高500轉(zhuǎn)速左右，油門響應(yīng)更快更有樂趣，節(jié)能提醒有點教練的意思，幫助綠色駕駛【備注：原車為自主品牌1.5】”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）