縱觀目前的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，各大品牌都卯足了勁，各類車型層出不窮。而要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下脫穎而出，車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。今天我們要說(shuō)的是標(biāo)致408（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　標(biāo)致408車頭呈現(xiàn)出飄逸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種協(xié)調(diào)之美。

　　標(biāo)致408車尾給人一種十分簡(jiǎn)潔流暢的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)比較顯眼，點(diǎn)亮后給整車增添了一絲運(yùn)動(dòng)感。

　　標(biāo)致408內(nèi)飾風(fēng)格比較炫酷，整體的造型設(shè)計(jì)十分動(dòng)感。

　　標(biāo)致408配備了1.6T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率170馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗5.8L/100km。

　　該車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后可變形橫梁式的組合。

　　最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，來(lái)到后排，標(biāo)致408后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預(yù)期，可以滿足大部分消費(fèi)者的需求。標(biāo)致408的車側(cè)看起來(lái)頗具運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)，整體沒(méi)有刻意堆砌過(guò)多的運(yùn)動(dòng)元素，但最終呈現(xiàn)的效果依然顯得活力十足。或許它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

標(biāo)致408?2019款 360THP 自動(dòng)尊貴版 國(guó)VI動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2019款 360THP 自動(dòng)尊貴版 國(guó)VI針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@46863說(shuō)道：“不會(huì)有明顯的頓挫，但感覺(jué)換擋速度還能再快一些，那就更好了”

網(wǎng)友@abiter123說(shuō)道：“馬馬虎虎吧，沒(méi)研究過(guò)，最近發(fā)現(xiàn)方向盤做工一般。”

網(wǎng)友@8225683說(shuō)道：“良好的方向盤，柔和的剎車，穩(wěn)定的車身，超車的壓力。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）