有個問題想請教大家，有什么東西是你只能在百萬以上的豪車上才能看見的？外觀、內(nèi)飾亦或是空間、配置？這些答案都有道理，但最主要的還是動力與操控，畢竟你也沒辦法期望十幾萬的車能有超強的“三大件”。作為一款指導價189.8萬元的車型，攬勝（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　攬勝車頭呈現(xiàn)出精美的設計風格，看起來相當誘人。

　　攬勝車尾呈現(xiàn)出精美的設計風格，配合豪華的尾燈，采用了多種元素點綴，進一步提升了設計感。

　　攬勝內(nèi)飾給人一種十分端莊的感覺，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。

　　攬勝配備5.0L V8發(fā)動機，發(fā)動機最大功率375馬力，峰值扭矩510牛·米，工信部綜合油耗13.4L/100km。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　該車前后懸架都使用了空氣懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，攬勝的大燈配備了氙氣近光燈、鹵素近光燈，造型設計符合這一定位車型的身份，點亮后的辨識度很高。配置方面，攬勝配備了主/副駕安全氣囊、胎壓報警、前/后排頭部氣囊、前排側氣囊等配置。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2013款 5.0L V8 NA Vogue?攬勝動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款 5.0L V8 NA Vogue針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@BBS0003說道：“和高大的車身相比，方向盤輕盈，這是很多朋友開過我車后的第一反應。準頭不會錯。底盤厚實，在顛簸路段以及超車變道時表現(xiàn)出的扎實感，給人以信心。確實，以越野車起家的路虎，最大的優(yōu)勢就是底盤扎實?！?/p>

網(wǎng)友@\N說道：“十分的靈活，電子轉(zhuǎn)向助力使得轉(zhuǎn)方向盤也非常的輕松，指哪打哪！凡是都有利弊，車子重心搞，大風天，或者高速上，難免會有點飄”

網(wǎng)友@chch0831說道：“方向盤輕，底盤穩(wěn)，轉(zhuǎn)向靈活，路感很清晰”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）