奔馳E級(jí) 參考價(jià)：44.01萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(877條)

國(guó)產(chǎn)奔馳E系列與進(jìn)口奔馳E系列的區(qū)別

國(guó)產(chǎn)奔馳E系列與進(jìn)口奔馳E系列的區(qū)別:加速速度不同，車身設(shè)計(jì)不同，內(nèi)飾設(shè)計(jì)不同，生產(chǎn)地點(diǎn)不同。

1.不同的加速速度:

(1)進(jìn)口奔馳:0-100加速:7.2秒

(2)國(guó)產(chǎn)奔馳:0-100加速:8.7秒

2.不同的車身設(shè)計(jì):

(1)進(jìn)口奔馳:軸距2874，車高1470，車寬1854，車長(zhǎng)4872，重量1650kg，排量1.8t，最大馬力204匹，五速自動(dòng)。

(2)國(guó)產(chǎn)奔馳:軸距3014，車高1477，車寬1854，車長(zhǎng)5024，重量1769kg，排量2.0t，最大馬力211匹，7速手動(dòng)集成。

3.不同的內(nèi)飾設(shè)計(jì):

(1)進(jìn)口奔馳:無(wú)全景攝像頭，單天窗，多了后遮陽(yáng)和側(cè)遮陽(yáng)，氙氣大燈，多了車內(nèi)閱讀燈。

(2)國(guó)產(chǎn)奔馳:有全景攝像頭、主動(dòng)剎車系統(tǒng)和盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、全景天窗和led大燈，車內(nèi)空相對(duì)較大。

4.不同的生產(chǎn)地:

(1)進(jìn)口奔馳:德國(guó)

(2)國(guó)產(chǎn)奔馳:中國(guó)

參考來(lái)源:

百度百科-奔馳E級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

國(guó)產(chǎn)奔馳E級(jí)和進(jìn)口奔馳E級(jí)有什么區(qū)別？

配置上基本沒(méi)有區(qū)別。最大的不同是國(guó)產(chǎn)E級(jí)為中國(guó)市場(chǎng)加長(zhǎng)了軸距。

基本沒(méi)有區(qū)別。買300元的，不如買進(jìn)口的。

同一個(gè)汽車媒體《中國(guó)汽車畫(huà)報(bào)》測(cè)試水平不錯(cuò)，用GPS測(cè)量。它們都是在中國(guó)的同一個(gè)地點(diǎn)測(cè)試的，汽油也是一樣的。沒(méi)有燃料差異。都是國(guó)產(chǎn)汽油！以下三個(gè)數(shù)據(jù)都是測(cè)試數(shù)據(jù)，不是廠家數(shù)據(jù)，只是C280的測(cè)試數(shù)據(jù)和廠家的完全一樣。

進(jìn)口C280，0-100加速:7.2秒

國(guó)產(chǎn)E280，0-100加速:8.7秒

S300，0-100加速:8.9秒

這三款車，C280和S300，都是進(jìn)口的，而E280是國(guó)產(chǎn)的。理論上，他們的引擎是一樣的。

但實(shí)際上，比s 300輕300公斤，空氣阻力略小空的E280，只比S300快了0.2秒，而E280的出廠數(shù)據(jù)是7.3秒。

但是進(jìn)口的C280比E280只輕了100公斤，空空氣阻力比E280略大，但是加速要快很多，7.2秒的結(jié)果和出廠數(shù)據(jù)一樣。

這樣我們就很容易看出，在同類型發(fā)動(dòng)機(jī)中，國(guó)產(chǎn)奔馳的動(dòng)力性能明顯不如進(jìn)口奔馳。

所以建議DX，尤其是買C的盡量買進(jìn)口產(chǎn)品...這樣明顯的性能差異已經(jīng)出現(xiàn)，北京奔馳的質(zhì)量如何就更不好說(shuō)了。

有人用ECU、速比等。要狡辯:其實(shí)原因很簡(jiǎn)單。無(wú)論是ECU調(diào)整、輪胎、速比還是發(fā)動(dòng)機(jī)，總之國(guó)產(chǎn)奔馳在加速性能上明顯落后，而結(jié)合整車重量和空空氣阻力的分析可以看出，北京奔馳明顯不如進(jìn)口奔馳，具體原因與我們無(wú)關(guān)，但我們可以清楚地看到性能上的差異。

車重和空空氣阻力都在車輛的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)之外，所以我們要減去它們，所以我要提出車重和空空氣阻力。至于變速箱、ECU、速比、輪胎、發(fā)動(dòng)機(jī)，這些都是驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)部的因素，驅(qū)動(dòng)效率反映的就是這些東西。反應(yīng)驅(qū)動(dòng)效率怎么樣？加速成績(jī)是最簡(jiǎn)單最直觀的方法。

加速性能和重量、空空氣阻力分析后，很明顯國(guó)產(chǎn)300不如進(jìn)口300，可能是變速箱、ECU、速比和輪胎的原因，但這些原因都是驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)本身或者發(fā)動(dòng)機(jī)不好。不管這些東西哪個(gè)不好，加速都很慢。我們可以得出結(jié)論，國(guó)產(chǎn)奔馳在這個(gè)東西上不如進(jìn)口奔馳，而且有顯著的區(qū)別?？梢允亲兯傧洹CU、速比、輪胎、發(fā)動(dòng)機(jī)中的任意一種。但是，必須承認(rèn)，國(guó)產(chǎn)奔馳在這些事情上明顯落后于進(jìn)口奔馳。

進(jìn)口奔馳E級(jí)和國(guó)產(chǎn)E級(jí)有什么區(qū)別？外觀一樣嗎？

目前進(jìn)口的E級(jí)都是COUPE跑車，軸距更短，雙門(mén)。國(guó)貨可以換大的，但不能雙門(mén)！

奔馳E級(jí)，進(jìn)口？還是想買國(guó)貨？下定決心。

奔馳E級(jí)進(jìn)口版目前正在大力推廣，各地情況不一，最高優(yōu)惠11萬(wàn)。缺點(diǎn)是軸距沒(méi)有加長(zhǎng)，后排空小。

但是國(guó)產(chǎn)版奔馳E級(jí)除了軸距變長(zhǎng)之外沒(méi)有變化，現(xiàn)在推遲了上市時(shí)間，所以經(jīng)銷商還是有進(jìn)口版的E級(jí)車。而且，未來(lái)國(guó)產(chǎn)版E級(jí)的價(jià)格也是左右為難。上市時(shí)降價(jià)是不好的。如果不打折，價(jià)格肯定會(huì)比現(xiàn)在進(jìn)口的版本高。即使軸距加長(zhǎng)，后排空加大，相應(yīng)增加10多萬(wàn)元值嗎？而且從產(chǎn)地來(lái)看，國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品的質(zhì)量肯定不如進(jìn)口產(chǎn)品，技術(shù)和工藝跟不上。

所以建議你買進(jìn)口版的E級(jí)，價(jià)格實(shí)惠，質(zhì)量有保障。

此外，還可以關(guān)注已經(jīng)上市7年的寶馬5系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。其技術(shù)和所有權(quán)相對(duì)成熟。后排空比國(guó)產(chǎn)E級(jí)大，外觀也很吸引人。而現(xiàn)在5系也在清倉(cāng)促銷，正是好時(shí)機(jī)。如果你特別喜歡新車型，聽(tīng)說(shuō)新一代5系即將上市，那就拭目以待吧。

奔馳E系列，國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口產(chǎn)品差別大嗎？國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品比進(jìn)口產(chǎn)品長(zhǎng)10厘米以上。。。

進(jìn)口E級(jí)只有敞篷版和雙門(mén)版，實(shí)用性比國(guó)產(chǎn)E級(jí)差很多。而且國(guó)產(chǎn)E級(jí)E200L還不到50萬(wàn)，比進(jìn)口便宜很多。進(jìn)口還是國(guó)產(chǎn)由你選擇。

進(jìn)口控制很好，有很多電子系統(tǒng)，

國(guó)內(nèi)空房間大，舒適配置多，輪胎小。

e級(jí)奔馳進(jìn)口還是國(guó)產(chǎn)？

你還得考慮考慮嗎？肯定是進(jìn)口的，但如果考慮價(jià)格，還是國(guó)產(chǎn)的。

中國(guó)制造加長(zhǎng)。其實(shí)中國(guó)制造的做工也不錯(cuò)。至少是奔馳，做工也不會(huì)差。

當(dāng)然是進(jìn)口的好。