最近的雨季，

很多地方都下了大雨，

在這種天氣下，道路最多是崎嶇不平的，

騎自行車很容易入水，

也是摩托車問題的高發(fā)地，

很多摩托車朋友一定很擔心，

問題發(fā)生在我身上，

其實一般問題都不是特別嚴重，

摩托車沒有你想象的那么脆弱，

學一點知識，

可以幫你解決日常進水問題！

摩托車雨中進水后的應對方法

首先，不要輕易相信網上找到的各種不靠譜的方法。靜下心來看完這篇文章，再看下圖。藍色代表雨水。泡在紅色標志線的排氣管下面一般沒問題。看清楚。

然而，這還不是全部。這取決于你的車的型號。也許鏈條會浸在水里，所以可以維持很久。不過帶ABS的車型就不用擔心了。磁感器大部分都是防水的，只要你注意沉淀物的清理，是沒有問題的。鏈條泡水不會直接損壞，但最好清洗干凈。

輪轂泡水的話，主要注意泡水引起的膨脹變形。轉動車輪很容易確定汽車的鼓式制動器是否膨脹。如果有水進入排氣管，可以先確認排氣管下面的排水孔是否被泥沙堵塞，保持排水孔暢通，讓管內的水自然流出。

如果輪轂制動，不要忘記先檢查制動情況。不過一般來說，水只到排氣管的時候，發(fā)動機本身還是不會進水的。值得擔心的是電子布線組。只要打開開關后車輛沒有異常，就可以放心騎行。

之后，最好檢查和維護以下幾個方面

(1)重點是左側的磁電機與里面的線圈相連。當水進入內部時，立即打開外殼排水，然后晾干；

(2)電子點火器與電路或插件處之間的進水需要清除并干燥；

(3)當機器氣缸蓋進水時，需要排凈原油空并清洗干凈。

(4)然后倒點汽油洗一面，再加新機油。時間長了，氣缸蓋容易生銹，需要打開氣缸蓋進行清洗；

(5)如果短時間浸泡在水中，從火花塞上倒汽油把它沖下來，然后清理干凈。像油一樣倒著潤滑。車熱的時候，把油放干，盡量把機器里的水空清洗干凈。

摩托車雨天熄火的解決方法

很多摩托車友反映雨天開車容易熄火的問題。關機后很難馬上啟動。需要很長時間或者反復多次才能開始。啟動后，它可以行駛一段距離后熄火。等了十幾分鐘，又可以開始了。同樣的問題反復出現，但是只要不下雨或者長時間停車，車子就可以啟動，一切恢復正常。

這個問題不好查，因為故障只有在特定情況下才會出現，也就是下雨天才能重現，開車遇到這個問題會很棘手！

經常因為不斷的熄火和啟動，我們很亂。我們把車拿到維修站后，一切恢復正常，連檢查師傅的機會都沒有。因為如果一切正常，我們就查不出問題的原因，只有問題出來了才能檢查。

下雨時熄火的常見原因如下

(1)雨水滲入油路熄火。

油路是我們的俗稱。一般正式名稱為燃油供給系統(tǒng)，主要包括油箱、化油器、空濾清器等。雨水主要從三個途徑滲入:

(1)從燃油箱蓋滲入燃油箱，然后流入化油器；

(2)從空過濾器的進氣口吸入，最后進入化油器；

(3)直接從化油器本身的通氣管進入化油器。

最大的可能是第三種，也是我實際保養(yǎng)中遇到最多的。雨中熄火幾乎80%來自排氣管進入雨水。前兩種只是理論上的可能性，實際上很少。

②雨水進入回路式熄火。

這里的電路主要指點火電路，包括充電和脈沖線圈、電子點火器、高壓包、高壓帽、火花塞和一個熄火開關。高壓帽和熄火開關是最容易被雨水侵入的，偶爾還有一些防潮性能不好的點火器和高壓包。

其實熄火開關是防水防潮的，但還是有少數熄火開關受不了雨水的滲透，導致地面短路(短路熄火開關)使車輛熄火。雨水進入油路和電路會導致車輛熄火，但熄火前它們的一些癥狀是不一樣的。根據這些癥狀，方便我們大致區(qū)分雨水進入油路還是電路。

③進油口

車輛正常行駛時，突然感覺加不了油，速度對稱減慢。幾秒鐘后關閉。這種情況大多是油路中進水造成的。

④電路進水

車輛正常行駛時，車速突然下降，駕駛員有明顯的挫敗感，發(fā)動機迅速熄火(約1-2秒)，這通常是電路進水的情況；還有一種情況是車輛正常行駛時，突然加不了油，排氣管發(fā)出“噗、噗”的聲音，有很長的縫隙。點火前發(fā)動機好像轉了好幾圈，過了一段時間終于熄火了。這也是電路進水的癥狀。

緊急處理方法

如果分不清是油路進水還是電路進水，當車友在雨中突然熄火時，請按照以下步驟操作。

(1)直接檢查化油器通氣管管口是否有水滴，是否先移動一個位置或方向，確保水不能進入這個位置或方向；

(2)用隨車工具中的螺絲刀松開化油器底部的放油螺釘，排出浮子室中的底油，然后擰緊放油螺釘；

(3)擰下火花塞電極，用干抹布把電極擦干凈，用腳空踩幾下起動桿(沒有起動桿的車開始轉動幾秒鐘)，讓缸內的油、氣、水一起噴出，然后裝上火花塞，擰緊；

(4)當無法用熄火開關判斷車內是否有水時，為保險起見，可以找一個廢塑料袋將熄火開關包裹起來。