卡羅拉 參考價：11.68萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點(diǎn)評(8171條)

隨著碳中和戰(zhàn)略的發(fā)布，節(jié)能減排的行動已經(jīng)席卷全球，汽車新能源已經(jīng)成為行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。新能源如雨后春筍般涌現(xiàn)。在紛繁復(fù)雜的新能源汽車中，消費(fèi)者應(yīng)該如何做出正確的選擇？今天，邊肖為您帶來幾款汽車行業(yè)的節(jié)能產(chǎn)品。

豐田卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

指導(dǎo)價10.98-15.98萬元。

卡羅拉的前臉設(shè)計更加時尚前衛(wèi)，大嘴式的進(jìn)氣格柵視覺沖擊力很強(qiáng)。兩側(cè)大燈看起來很犀利，加上鍍鉻裝飾條的點(diǎn)綴，更添一絲精致。來到車身側(cè)面，車身尺寸為4635/1780/1455mm，軸距為2700mm。車身側(cè)面呈現(xiàn)靈動的設(shè)計風(fēng)格，線條的節(jié)奏感得到很好的凸顯，相當(dāng)搶眼。車尾，卡羅拉排氣管采用隱藏式設(shè)計，讓車尾看起來更加和諧。同時熏黑的尾燈相當(dāng)精致，配合鍍鉻貫穿飾條，進(jìn)一步提升了車尾的視覺效果。

內(nèi)飾以黑色為主調(diào)，整體布局比較簡潔，搭配銀色飾品，看起來多了幾分精致。同時該車標(biāo)配了CarLife、無鑰匙啟動系統(tǒng)、主動剎車/主動安全系統(tǒng)等諸多配置，功能相當(dāng)豐富，日常使用也更加方便?？_拉三輻方向盤采用真皮材質(zhì)，握感舒適，并配有方向盤4向手動調(diào)節(jié)。同時，該車的儀表盤呈現(xiàn)出獨(dú)特的設(shè)計風(fēng)格，造型獨(dú)特，功能齊全。

動力方面，豐田卡羅拉依然提供燃油版和混動雙擎版。其中燃油版搭載1.2T發(fā)動機(jī)，最大功率116馬力，最大扭矩185牛·米。與發(fā)動機(jī)匹配的是CVT無級變速(模擬10速)變速箱。受制于位移，數(shù)據(jù)表現(xiàn)比較一般。雙擎車型搭載1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的混動系統(tǒng)，匹配E-CVT變速箱。與燃油車型相比，雙擎車型不僅在日常駕駛中更輕便，而且燃油經(jīng)濟(jì)性更強(qiáng)。工信部綜合油耗為4(4.1)L/100km。

本田雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

指導(dǎo)價:17.98-25.98萬

本田雅閣也算是中級車市場的老大哥，幾乎占據(jù)了合資b級車銷量的“霸主”地位，這與它省油耐用的特點(diǎn)是分不開的。外觀設(shè)計方面，雅閣依然保持了犀利的設(shè)計風(fēng)格，大嘴式的進(jìn)氣格柵，犀利的車燈。細(xì)節(jié)用條紋裝飾，政策視覺寬度有所提升；

至于內(nèi)飾，雅閣的表現(xiàn)一般，這也是影響其質(zhì)感的重要因素。新車在科技感方面進(jìn)行了優(yōu)化升級。全系標(biāo)配8寸顯示屏，內(nèi)置音頻娛樂系統(tǒng)，支持無線蘋果Carplay和Android Auto，已經(jīng)是不錯的進(jìn)步；

動力方面，雅閣測試了現(xiàn)有1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)匹配CVT無級變速器的血液，還升級了一套混動版。2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)匹配本田的雙電機(jī)。新版本的動力不僅遠(yuǎn)超1.5T發(fā)動機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)，還將燃油經(jīng)濟(jì)性提升了一個檔次，大大增強(qiáng)了其市場競爭力。

比亞迪加DM-i

指導(dǎo)價:14.68-18.68萬

宋PLUS的外形設(shè)計出自大師之手，整體風(fēng)格頗具國際范兒，完全缺乏以往比亞迪的山寨風(fēng)格。燃油版的前臉明顯是傳統(tǒng)燃油車的設(shè)計風(fēng)格；EV版前臉去掉了傳統(tǒng)的網(wǎng)狀格柵，近乎全封閉式的設(shè)計符合電動車的主流設(shè)計；DM-i版的特點(diǎn)介于前兩個版本之間，所以前臉不僅保留了傳統(tǒng)的中網(wǎng)格柵，還采用了部分EV版本的細(xì)節(jié)設(shè)計。

至于車載多媒體系統(tǒng)，配備了可旋轉(zhuǎn)的12.8英寸高清液晶觸摸屏和DiLink3.0智能網(wǎng)絡(luò)連接系統(tǒng)。車載系統(tǒng)對于國產(chǎn)車型來說從來都不是難事，但是合資車型的車載系統(tǒng)往往比較落后。同時，它還支持OTA升級。

宋加DM-i搭載了小云專用的1.5L發(fā)動機(jī)——插電式混動，最大功率110馬力，最大扭矩135?！っ?。動力的賬面數(shù)據(jù)并不突出，但官方公布的其0-100km/h加速時間僅為7.9秒(110km版)和8.5秒(51km版)。其實可以有這樣的效果，或者說

榮威RX5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） ePLUS

指導(dǎo)價15.58-16.58萬元。

外觀方面，榮威RX5 PLUS采用了最新的家族設(shè)計語言，與iMAX8類似。中網(wǎng)內(nèi)部充斥著菱形元素，帶來強(qiáng)烈的視覺沖擊。同時，一條熒光黃色裝飾條貫穿車頭，為新車增添了活力，配合中網(wǎng)上的“R”標(biāo)識，凸顯了該車的運(yùn)動定位。車身側(cè)面、車窗飾條、行李架、門把手等部位已經(jīng)被熏黑。硬朗的線條，增強(qiáng)了整車的運(yùn)動性。另外輪轂采用雙五輻造型，上一層樓梯就有運(yùn)動感。車尾貫穿熒光黃色裝飾條，配合動感的擾流板，帶來濃濃的時尚氣息。后圍采用兩側(cè)雙出的排氣布局，為車輛的運(yùn)動姿態(tài)增色不少。

內(nèi)飾方面，全新榮威RX5 PLUS采用了全新的設(shè)計，包括時下流行的懸浮式全液晶儀表盤和立式大尺寸中控屏，凸顯車內(nèi)科技?xì)庀?；貫穿中控臺的熒光黃色裝飾條使車內(nèi)更具活力，凸顯了內(nèi)飾的層次效果。此外，控制屏幕搭載最新的斑馬金星系統(tǒng)，具備AI智能語音助手、汽車家居互聯(lián)、支付寶小程序、個性化AI影像、日/夜模式、兒童智能手環(huán)互聯(lián)等功能。

動力方面，榮威RX5 ePLUS搭載由1.5T四缸發(fā)動機(jī)電機(jī)組成的混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機(jī)最大功率124kW，最大扭矩250n·m；；電機(jī)總功率100kW，總扭矩230n·m..傳動方面，榮威RX5 ePLUS匹配EDU智能電驅(qū)變速箱(6速發(fā)動機(jī)和4速電機(jī))。此外，榮威RX5 ePLUS 0-100km/h加速時間為7.5s，MIIT綜合油耗僅為1.6L/100km