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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

隨著運輸市場對高效率的需求和運輸環(huán)境的變化，道路運輸對車輛的要求也在不斷提高，導致近年來大馬力、低油耗、高可靠性、高出勤率的高端牽引車型越來越受到市場的追捧。

隨著各大廠商對高端重卡的不斷探索，市場上的高端大馬力拖拉機越來越多。如何選擇一輛合適的車輛，成為目前消費者面臨的一大難題。針對這個問題，今天我們特意為大家?guī)砹怂目顕鴥?nèi)主流廠商推出的大功率拖拉機，供大家參考。這四款車表現(xiàn)如何？我們往下看。

江淮 格爾發(fā)K5W重卡6X4牽引車

JAC K5W重型卡車2020 510馬力6X4拖拉機

GER K5W采用了JAC 2015年底推出的駕駛室，全新設計的前臉看起來特別精神。大面積的網(wǎng)狀進氣格柵排列整齊，看起來更有氣勢，四周鑲嵌鍍鉻邊框，看起來非常精致。兩側巨大的風道讓前臉看起來更加立體，同時也提升了整車的氣勢。采用了一體式后視鏡，邊緣的鍍鉻飾條讓它看起來更加精致完整，厚實的連接件也給駕駛者帶來了強大的自信。

地面后視鏡的位置設計在較低的位置，降低追尾風險。GER K5W的大燈造型非常犀利。帶透鏡的遠近光一體式大燈和一體式日間行車燈帶分割轉向燈，不僅質(zhì)感更好看，而且提升了照明效果，光線穿透力更好。

GER K5W的駕駛艙采用環(huán)抱式設計，整體性更強，帶來更好的視覺印象。卡其色搭配銀色斑塊也特別有精神。美中不足的是駕駛艙中央通道高架，影響了艙內(nèi)空感。

中控區(qū)的布局很有規(guī)律，按鍵整齊的排列在駕駛員的指尖，方便駕駛員熟悉后盲目操作。中央大屏和自動空調(diào)節(jié)旋鈕也靠近駕駛員，保證了操作的便利性。

GER K5W采用的四幅式多功能方向盤硬朗，整體看起來更接近乘用車。銀色飾條勾勒出喇叭按鍵，看起來非常精致，外形和手感都比上一代好很多。多功能方向盤集成了定速巡航等常用功能鍵，方便駕駛員在駕駛時操作車輛，降低安全風險。

采用雙管儀表盤，整體造型相當精致。令人印象深刻的是中央的大尺寸行車電腦顯示屏。車輛的各種信息可以直接顯示在儀表上，方便駕駛員了解車輛的運行狀態(tài)。

格爾K5W采用一體式空氣墊座椅，可調(diào)節(jié)腰部支撐和腿部支撐，讓駕駛者獲得更舒適的駕駛姿勢。同時設計有側扶手，讓駕駛者輕松獲得舒適的駕駛姿勢，減輕長途駕駛的疲勞。通道中央有很多儲物槽，保證了良好的儲物能力。同時，氣閘位于前方，使用起來更加方便。采用高層兩居室設計，上下鋪空的良好性能，對于身體強壯的用戶來說非常友好。除此之外，臥鋪上還增加了風道、儲物網(wǎng)、USB充電口、小燈等實用配置。

動力方面，這款車搭載的是ISGe5-510的福田康明斯發(fā)動機，排量11.8L，最大功率510馬力，最大扭矩2300N.m，最大扭矩1100-1400 rpm，可滿足國五排放標準。匹配更快的型號為12JSD240TA的變速箱，12個檔位，12.1頭傳動比，0.78最大傳動比。

型號為SAR566的萬力輪胎共有十條，規(guī)格為12R22.5底盤為前2后3鋼板彈簧懸架結構，車身輕量化表現(xiàn)值得肯定。后輪軸速比為4.11。

結論:Gelfa K5W在外觀上更加時尚霸氣，立體精致的設計符合當下的審美。同時在內(nèi)飾配置上更加實用，在滿足使用需求的同時整體設計更加精致。大功率發(fā)動機匹配超速變速箱，可以帶來更好的公路行駛性能，滿足當前物流高速快速的需求，更適合經(jīng)常跑高速的卡友。

東風天龍旗艦KL 6X4牽引車

東風天龍KL重卡2019款520馬力6X4牽引車

廠商指導價:40.77萬元。

天龍KX采用家族式設計，整個前臉看起來更加完整。精致的中網(wǎng)嵌入前面板，與車身的強烈反差使其更加精致。方正的造型讓它充滿了力量感，車身豐富的線條設計看起來更加立體，整體觀感相當不錯。

后視鏡采用一體式設計，看起來更加精致，更薄的外殼也能帶來更好的視野。遠光近光的銳形一體式大燈結合日間行車燈，讓整體更加犀利，同時也多了幾分精致感。近光燈增加了透鏡，保證了照明效果。下方的霧燈與轉向輔助照明融為一體，提高了行車安全性。

KL的中控臺采用環(huán)抱式設計，區(qū)別于單純的外觀。中控臺采用多線條輪廓，配合突出的中控區(qū)域，看起來更加立體，雙色搭配看起來也相當有質(zhì)感。平坦的地板駕駛室使它能夠帶來更好的空感，使乘坐更加舒適。

中控區(qū)采用懸浮式設計，整體突出，看起來更加獨立，功能區(qū)劃分清晰。整個區(qū)域更加緊湊和規(guī)則，同時獲得更好的外觀和感覺。中控大屏顯示效果不錯，手動空調(diào)節(jié)落后于歐曼，但大儲槽提高了實用性。

KL采用三幅式多功能方向盤。銀色裝飾板的加入讓它看起來更加精致，下方有雕花空設計，給人很好的視覺印象。多功能方向盤集成了定速巡航等常用功能鍵，方便駕駛員在駕駛時操作車輛，降低安全風險。

配合雙炮筒式儀表盤，鍍鉻裝飾讓它看起來更加精致，中央彩色行車電腦顯示清晰，還可以通過方向盤右側的按鍵進行調(diào)節(jié)，查看不同的信息，包括氣壓、軸荷、油耗等。，而且還有司機評分系統(tǒng)。

KL的座椅配置還是挺良心的。還采用了一體式空氣墊座椅，可以調(diào)節(jié)腰部支撐和腿部支撐，讓駕駛者獲得更舒適的駕駛姿勢，并配有座椅扶手，可以更好的減輕長途駕駛的疲勞。得益于平底設計，氣閘的位置相對方便，周圍的儲物格也有相當?shù)纳疃?，方便存放更多的物品?p>采用高層兩居室設計，下鋪最寬處可達1m，對于身體強壯的用戶來說非常友好。除此之外，臥鋪還配有風道、儲物網(wǎng)、小燈等。，可惜沒有配備USB充電口。

動力方面，這款車搭載了一臺ISZ520-51東風康明斯發(fā)動機，排量13L，最大功率520馬力，最大扭矩2460N.m，最大扭矩1100-1300 rpm，可滿足國五排放標準。匹配一臺東風DT14手動變速箱，14檔，16.855一檔傳動比，1檔最高傳動比。

配備十條規(guī)格為12R22.5的風神輪胎，底盤為前2后4鋼板彈簧懸架結構。其輕量化表現(xiàn)值得肯定。后輪軸為440，允許載重18000kg，速比為2.69。此外，該車還配備了600L鋁合金油箱，保證了車輛的續(xù)航能力。

結論:天龍KL不僅外觀更加精致，而且駕駛艙向舒適性傾斜，整體舒適性得到充分保障。就動力鏈條而言，天龍KL的大馬力發(fā)動機、直傳變速箱、小速比后輪軸的動力匹配與歐洲很多卡車相似，具有傳動效率高、動力損耗小的優(yōu)點，非常適合長途高速行駛，更適合當下高時效下的快速物流。

一汽解放 新J6P重卡 6X4牽引車

一汽解放新J6P重卡領航版四季550馬力6X4拖拉機

廠商指導價:37.8萬元。

新解放J6P在外觀上延續(xù)了家族式設計，整體造型更加經(jīng)典，視覺效果更加飽滿。經(jīng)典V型網(wǎng)的解放也體現(xiàn)在這款車上。與車身同色的設計減少了中網(wǎng)的存在，使得夜光金鷹（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）logo更加顯眼。

后視鏡采用分體式設計，相比一體式后視鏡可以獲得更好的視野，降低后續(xù)維護成本。方正的遠近光一體式大燈結合了日間行車燈，采用了上揚式設計，整體更加犀利細膩。霧燈比較復雜，對行車安全也有一定的改善作用。

新解放J6P的中控臺采用了解放重卡的經(jīng)典布局，但造型更加犀利，多折線設計使其看起來更加立體。環(huán)抱式設計的中控臺可以讓駕駛員的操作更加方便，同時清晰劃分的功能區(qū)域可以降低駕駛員盲目操作的難度。

中控臺內(nèi)嵌中控區(qū)，按鍵排列整齊，在駕駛員伸手可及的地方，方便駕駛員熟悉后盲目操作。中央大屏和自動空調(diào)節(jié)的調(diào)節(jié)旋鈕也靠近駕駛員，保證了操作的便利性。同時，360°環(huán)繞顯示屏矗立在中控臺上，讓駕駛員對車輛周圍的情況有更清晰的了解。

全新解放J6P采用了造型硬朗的四幅式多功能方向盤，銀色飾條勾勒出V型喇叭按鍵，看起來十分精致。多功能方向盤集成了定速巡航等常用功能鍵，方便駕駛員在駕駛時操作車輛，降低安全風險。

采用雙管儀表盤，外緣用銀色裝飾條勾勒。整體造型相當精致。令人印象深刻的是中央的大尺寸彩色行車電腦顯示屏。車輛的各種信息可以直接顯示在儀表上，方便駕駛員了解車輛的運行狀態(tài)。

解放J6P的座椅配置還是挺良心的。它還采用了一體式空空氣減震座椅，可以調(diào)節(jié)腰部支撐和腿部支撐，讓駕駛者獲得更舒適的駕駛姿勢，并配有座椅扶手，可以更好地減輕長途駕駛的疲勞。并且座椅配有通風加熱功能，對于跨越南北的長途駕駛更加貼心。它采用了高層兩臥臥鋪設計，臥鋪空間比較寬大，對于身體強壯的用戶來說非常友好。

動力方面，這款車搭載型號為CA6DM3-55E52錫柴發(fā)動機，排量12.52L，最大功率550馬力，最大扭矩2300N.m，最大扭矩可在1600rpm爆發(fā)，滿足國五排放標準。匹配一臺一汽解放CA12TAX230M手動變速箱，12檔，一檔傳動比12.189，最高傳動比1。

配備十條規(guī)格為12R22.5的雙錢輪胎，底盤為前3后4鋼板彈簧懸掛結構，車身輕量化表現(xiàn)值得肯定。后輪軸為457沖壓焊接橋，容許荷載18000kg，速比3.417。此外，該車配備了500 500L鋁合金油箱，保證了車輛的續(xù)航能力。

結論:解放J6P拖拉機在外觀上依然采用了解放的經(jīng)典設計，但在內(nèi)飾上做了更多的努力，配置也更加符合使用要求。在保證舒適性的同時，在科技配置上依然不落人后。同時動力鏈采用了一直解放的自有動力總成，保養(yǎng)更省心。大功率的直接變速箱和小速比的后輪軸也是公路運輸?shù)闹髁髋渲?，動力方面完全不用擔心?？梢哉f這是一款各方面都很均衡的車輛。

福田歐曼GTL 9系重卡6X4牽引車

歐曼GTL 9系列重型卡車至強550馬力6X4拖拉機

廠商指導價:38.88萬元。

歐曼GTL的外觀采用了目前流行的設計，巨大的進氣格柵占據(jù)了前臉相當大的比例。厚重的黑色啞光進氣格柵與強悍的車身形成了很好的倒影，嵌在中網(wǎng)的銀色裝飾板讓它看起來更精致了幾分。兩側導流槽的設計使得車輛前臉更加立體，看起來更加飽滿。

配合一體式后視鏡，看起來更加精致完整。大燈的造型更加方正，與外觀形成良好的整體。帶透鏡的遠近一體式大燈，不僅質(zhì)感更好看，在光線穿透力更好的同時，也提升了照明效果。一體式日間行車燈分為轉向燈，整體觀感不錯。

歐曼GTL的內(nèi)飾設計采用環(huán)抱式設計，控制臺向駕駛員一側傾斜。流線型的設計讓中控臺看起來更加流暢，黑灰雙色拼接看起來也不錯。中央通道位置高，一定程度上影響了車內(nèi)空感。

中控區(qū)按鍵排列有規(guī)律，功能區(qū)劃分清晰，精致的多媒體控制給人很好的印象。大屏設計也帶來了不錯的科技體驗。印象最深的是遙控式空調(diào)節(jié)區(qū)，提升了整車的精致度。

配合四幅式方向盤，圓潤的造型相當討喜，仿皮革紋路可以帶來更好的握持感，讓駕駛者握持更穩(wěn)。搭配雙筒指針儀表盤，規(guī)整的排列讓人感覺不錯。四頭大表盤的設計讓車輛數(shù)據(jù)更加直觀。中央的大尺寸行車電腦顯示了豐富的信息，清晰度值得稱贊，可以幫助駕駛員了解車輛的狀態(tài)。

一體式空氣墊座椅可以方便駕駛員將自己調(diào)整到舒適的駕駛坐姿，減輕駕駛員在長途駕駛中的疲勞。中央通道高，氣閘比較落后。雖然氣閘周圍的儲物間空比較局促，但是前面有一個很大的儲物盒，方便司機在開車的時候拿東西。高層雙臥設計，下鋪寬度高達830mm，讓壯實的駕駛者能很好的翻身，得到更舒適的休息。

動力方面，該車型搭載型號為WP13.550E501的柴蔚發(fā)動機，排量12.54L，最大功率550馬力，最大扭矩2550N.m，最大扭矩輸出轉速1000-1400 rpm，符合國五排放標準。匹配Fast 16JSDX240TA變速箱，16檔，一檔傳動比13.75，最高傳動比0.83。后輪軸是一座16噸的雙級橋，容許荷載為18000公斤，速比為4.76。整套動力配置適用性強，適合各種工況。

搭載型號為LLA08的10條精致輪胎，規(guī)格為12.00R22.5底盤為前9后12的鋼板彈簧懸架結構，整體承載能力在幾款車型中處于上游水平。配備700L鋁合金油箱，續(xù)航能力還不錯。

結論:歐曼GTL的外觀看起來比較硬朗，圓滑的外觀帶來不錯的視覺印象。駕駛艙配置也保持較高水平，整體配置處于主流水平。動力方面，柴蔚發(fā)動機快速變速箱的黃金動力鏈可以帶來更好的穩(wěn)定性，多片簧底盤在承載能力上也有一定優(yōu)勢。可以說，這是一臺能跑山路、能干活的拖拉機。經(jīng)常在山區(qū)跑步的卡友可以考慮一下。

附言

目前各大廠商都推出了大功率拖拉機，滿足消費者對動力的追求。這四款拖拉機都是主流廠商推出的口碑不錯的車型，但是大功率拖拉機價格普遍偏高。買車的時候還是要結合自己的需求，買車之前盡量試駕，這樣才能做出選擇。最后，希望你能盡早選擇自己喜歡的車，獲得更舒適的駕駛體驗。(文/楊)