隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，我們?cè)谝恍┲鞔蛐詢r(jià)比的車型上也能看到豐富的配置了，不過(guò)最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車型才有機(jī)會(huì)。說(shuō)曹操曹操到，今天我們就來(lái)看看這款凱迪拉克SRX（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　凱迪拉克SRX前臉呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，穩(wěn)重大方，同時(shí)也有一定的精致感。

　　凱迪拉克SRX車尾顯得非常端莊，尾燈呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，豐富的細(xì)節(jié)點(diǎn)綴其中，凸顯了車輛的格調(diào)。

　　凱迪拉克SRX內(nèi)飾看上去非常端莊，顯得端莊大方。

　　凱迪拉克SRX配備了3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率271馬力，峰值扭矩302牛·米，工信部綜合油耗10.9L/100km。

　　這款車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。

　　最后來(lái)做個(gè)總結(jié)，配置方面，凱迪拉克SRX配備了上坡輔助、前排頭部氣囊、剎車輔助、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)等配置，配置滿足日常使用還是足夠的。凱迪拉克SRX的內(nèi)飾彰顯了豪華的氣質(zhì)，整體設(shè)計(jì)雖然不是特別個(gè)性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。總的來(lái)說(shuō)，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2012款 3.0L 舒適型?凱迪拉克SRX底盤好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2012款 3.0L 舒適型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@A20A20A20說(shuō)道：“除了方向盤有一點(diǎn)沉，一只手無(wú)法完成搓方向轉(zhuǎn)彎（壯男除外），駕駛感比較穩(wěn)當(dāng)，不過(guò)轉(zhuǎn)大彎傾斜比較明顯”

網(wǎng)友@弦子說(shuō)道：“挺好，方向盤沒(méi)什么虛位，車子開起來(lái)比它的外觀來(lái)的輕盈。方向盤有些重，女士開起來(lái)一開始要習(xí)慣一下?！?/p>

網(wǎng)友@bjjat說(shuō)道：“3.0V6的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)足夠使用，只要肯踩油門，就會(huì)得到你所想要的動(dòng)力（開超跑的忽略），由于我不是暴力駕駛一族，對(duì)公里的需求不是很高，SRX的動(dòng)力就能夠滿足了。不過(guò)為啥我開車時(shí)感覺(jué)不到油門響應(yīng)，但是LP說(shuō)油門聲音很大！”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）