隨著經(jīng)濟水平的發(fā)展，對于國內(nèi)消費者來說，汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間，陪伴他們?nèi)ピS多地方。所以購買車輛時消費者對動力和操控的需求是需要認真對待的。今天為大家介紹的是凱美瑞（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　凱美瑞前臉呈現(xiàn)出飄逸的設計風格，搭配多邊形格柵，給人一種協(xié)調之美。

　　凱美瑞車尾看起來非常靈巧，并采用銀色飾條進行修飾。尾燈呈現(xiàn)出動感的設計風格，造型設計時尚，點亮后讓整車的運動感更加顯著。

　　凱美瑞內(nèi)飾給人一種非常新潮的感覺，整體設計很耐看。此外，這款車年輕的內(nèi)飾還飾以銀色飾條，對年輕群體頗具吸引力。

　　凱美瑞配備了2.5L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率184馬力，峰值扭矩235牛·米，工信部綜合油耗7L/100km。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和雙連桿獨立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，凱美瑞的內(nèi)飾采用了運動的設計風格，和該車定位相符合。凱美瑞的前臉彰顯了年輕的氣質，屬于非常耐看的類型。或許它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

凱美瑞?2.5L?自動版底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2016款 2.5Q 十周年紀念旗艦版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@tpyloco說道：“運動模式 油門踩多少 車走多少 自吸的線性確實舒服 而且運動模式在市區(qū)也能用 基本在2000裝左右 豐田的運動模式相當于大眾的普通模式 因為之前的帕薩特運動模式都到3000轉了”

網(wǎng)友@lotte1986說道：“2.0的不夠用可以理解，2.5的并不肉，又加上運動模式，動力輸出后勁真的可以”

網(wǎng)友@chery_chen說道：“關于凱美瑞的操控性，這個算是驚喜吧，本以為凱美瑞是歸于沒什么駕馭樂趣的，底盤支撐性仍是不錯的，轉向比較精準，雖然沒有我之前的?？怂购瞄_，不能不說福特的品控內(nèi)飾差一點，但底盤真沒得說，很厚實，所以，什么的車都有自己的利益和缺乏的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）