隨著互聯網的發(fā)展，消費者的消費觀念也理性了不少，畢竟現在有很多信息渠道可以讓我們貨比三家，很少有之前“只認牌子不認車”的情況出現了。所以想要把車賣好，各個方面都要多花工夫，尤其是在配置上，這是最直觀的可以對比的方面，必須要有令人滿意的表現才能在市場中占有一席之地。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款寶馬X1（詢底價|查參配）的實力如何。

　　寶馬X1內飾給人一種十分新潮的感覺，對年輕群體頗具吸引力。

　　寶馬X1方向盤采用了三輻式的設計，并采用皮質材質，樣式設計比較符合品牌調性。

　　寶馬X1中控屏整體顯得十分干練，運用嵌入式的設計，尺寸是8.8英寸，符合大多數消費者的審美標準。同時中控屏配備了藍牙/車載電話、GPS導航系統(tǒng)。

　　該車標配了陡坡緩降、胎壓報警、剎車輔助等多項配置，功能相當豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。

　　寶馬X1配備單天窗，雖然尺寸不大，但對車內的通透性提升明顯。

　　該車采用了真皮座椅，相較于織物座椅而言，擁有著良好的質感，打理保養(yǎng)的時候也比較方便，同時該車配備駕駛位座椅記憶。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，寶馬X1的車尾采用豪華的造型設計，優(yōu)秀的設計讓整車的豪華感更加凸顯。寶馬X1的內飾年輕十足，視覺效果上相當個性動感。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2014款 xDrive20i X設計套裝?寶馬X1內部配置好嗎，讓我們來看看廣大車主對2014款 xDrive20i X設計套裝針對內部配置的看法吧：網友@ilymyin說道：“這輛車的性價比，比日系差了一大截，維修保養(yǎng)和折舊率肯定比不上日系，但寶馬和寶馬呢？”

網友@dbnhrl說道：“舒適性可能唯一不好的是隔音一般，胎噪路嗓，但不高，也算是執(zhí)翻身彩。座椅比較舒適，有腰托可以調節(jié)，由于經常去健身房健身，腰部的保護對我來講是比較重要的，好彩都對我甚是友善。”

網友@hnzmd0311說道：“性價比還是很高的，畢竟一輛二十萬出頭的車，并不貴，買一輛寶馬 SUV綽綽有余，而且北京的價格也很便宜?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）