在國內(nèi)的汽車市場，十幾二十萬左右是大部分車型的定價(jià)區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點(diǎn)，有些車型配置表現(xiàn)強(qiáng)，有的車型外觀出眾，當(dāng)然也有車型憑借出色的操控性而受到消費(fèi)者青睞。今天就帶大家來看看這款哈弗H6（詢底價(jià)|查參配）。

　　哈弗H6前臉呈現(xiàn)出優(yōu)雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來干凈明快。

　　哈弗H6車尾給人一種十分古典的感覺，尾燈呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，視覺上顯得比較個(gè)性、新潮。

　　哈弗H6內(nèi)飾給人一種非常青春的感覺，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　哈弗H6配備了2.0T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率197馬力，峰值扭矩345?！っ?。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是雙橫臂式獨(dú)立懸架。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，哈弗H6的前臉展現(xiàn)出了簡約的視覺效果，沿用了家族式的設(shè)計(jì)。哈弗H6的內(nèi)飾看起來十分運(yùn)動，整體的造型設(shè)計(jì)十分動感。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2.0T?哈弗H6動力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對2019款 藍(lán)標(biāo) 2.0GDIT 自動豪華智聯(lián)版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@GGigaxt說道：“我試了低功率版本，感覺還是差點(diǎn)意思，選了高功率，網(wǎng)上說動力差的多半是低功率，雖然高功率馬力就多了19，但是感受我個(gè)人感受區(qū)別有的，這個(gè)有一說一，開啟運(yùn)動模式說沒推背感的那都是騙人，絕對有，只要你舍得給油，超車啥的絕對OK，120碼之后提速有些疲軟，但畢竟是家用SUV啊，不能一言不合飆車，最終你搭著的還是家老婆小孩父母朋友，都已經(jīng)向家庭妥協(xié)了，就不要想太多，開空調(diào)之后動力也是夠的，足夠了，道路千萬條，安全第一條，滿足日常使用即可，想要激情，開個(gè)運(yùn)動檔自己一個(gè)人跑山路還是有感覺的，如果強(qiáng)烈追求快感就上2.0或者直接買運(yùn)動車型”

網(wǎng)友@dadalong說道：“我選的是1.5T版本，加速性能足夠，發(fā)動機(jī)是高功率的調(diào)教，最大169匹馬力，本身H6的車身不笨重，又是兩驅(qū)，所以不管是市區(qū)里面還是高速上，加速超車都十分游刃有余。這條變速箱匹配也很成熟，低速下一樣可以保持平順，這方面和合資車型相比處在同一水平?！?/p>

網(wǎng)友@MEKO說道：“1.5T的動力屬于這個(gè)價(jià)位非常主流的配置，最大馬力169，很不錯的數(shù)據(jù)，日常用車中，這個(gè)動力很給力，綠燈亮起后，我的車總能輕而易舉跑在最前面，雖說它的動力在馬路上不是最強(qiáng)悍，但是依然有很多車型不是它的對手，比方說某些日系車或德系車，總的來說，開這車的優(yōu)越感還是有的，我喜歡它在高速上的表現(xiàn)，跑到120碼以后，感覺還有很多的上升空間，超車也輕輕松松的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）