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?南通新捷汽車多市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2023款 90 2.0T P300 SE 69.80萬 - 69.80萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2023款 90 2.0T P300 HSE X-DYNAMIC 76.80萬 - 76.80萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2023款 90 3.0T P400 XS 77.80萬 - 77.80萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2023款 110 P400 HSE X-DYNAMIC 84.80萬 - 84.80萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2023款 90 3.0T P400 暗黑特別版 84.80萬 - 84.80萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2023款 110 P400 暗黑特別版 89.80萬 - 89.80萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2023款 110 X P400 99.80萬 - 99.80萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2023款 110 V8 161.80萬 - 161.80萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 90 2.0T P300 SE 69.80萬 - 69.80萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 90 2.0T P300 X-DYNAMIC HSE 74.80萬 - 74.80萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 90 3.0T P400 XS 76.80萬 - 76.80萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 90 2.0T P300 虎威雄心版 78.80萬 - 78.80萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 90 3.0T P400 暗黑特別版 84.80萬 - 84.80萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 110 P400 X-DYNAMIC HSE 84.80萬 - 84.80萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 110 P400 暗黑特別版 89.80萬 - 89.80萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 110 X P400 97.80萬 - 97.80萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 110 V8 007典藏版 170.00萬 - 170.00萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 90 P400 X-DYNAMIC S 72.80萬 - 72.80萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 90 P400 經(jīng)典復(fù)刻版 76.80萬 - 76.80萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 110 P400 SE 77.80萬 - 77.80萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 110 P400 X-DYNAMIC HSE 82.80萬 - 82.80萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 110 P400 暗黑特別版 88.80萬 - 88.80萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 110 X P400 95.80萬 - 95.80萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 110 P400 HSE 82.80萬 - 82.80萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 110 P400 暗黑特別版 88.80萬 - 88.80萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　衛(wèi)士車頭設(shè)計(jì)顯得較為大方，矩形格柵采用了黑色飾物裝飾，整體看上去穩(wěn)重大方。

　　該車車身尺寸4583/2008/1969mm，軸距2587mm，車側(cè)呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體姿態(tài)看起來十分挺拔。

　　衛(wèi)士?jī)?nèi)飾呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，細(xì)致的設(shè)計(jì)和周密的布局都凸顯了內(nèi)飾的質(zhì)感。

　　衛(wèi)士配備3.0T L6機(jī)械+渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率400馬力，峰值扭矩550牛·米，工信部綜合油耗9.6L/100km。

衛(wèi)士在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@車神...說道：“都說新衛(wèi)士的空間大，其實(shí)我覺是空間高，而且比較方整。真正平面空間比市面上不少大中型SUV感覺都要要小一些，畢竟車身長(zhǎng)度去掉后備胎的話大概也就是4米7的樣子。前排空間可能是由于中央扶手箱寬度比較大，所以兩個(gè)座位的實(shí)際寬度并不是很大，至少比我原先開的凱迪拉克SRX要窄一些。后排空間應(yīng)該夠用。儲(chǔ)物空間比較多，但每一個(gè)空間感覺都不是很大。?！?/p>

網(wǎng)友@吉祥火焰說道：“舒適性一般，座椅有些硬，本身也是硬派越野，能做成這樣也已經(jīng)很好了，不過車內(nèi)的真皮材質(zhì)真是很棒，手感非常的好?！?/p>

網(wǎng)友@cpttt555說道：“整體風(fēng)格還不錯(cuò)，比較另類，在城市行駛回頭率比較高”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）