現(xiàn)在購車群體中的年輕人也越來越多了，雖然他們的預算并不高，但是對于買車這件事要求還是不含糊的，特別是“三大件”上的表現(xiàn)，不少年輕消費者都是十分關(guān)注的，畢竟這是保障日常出行使用最重要的一個部分。今天為大家介紹的是易至EV3（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　易至EV3前臉呈現(xiàn)出典雅的設(shè)計風格，給人一種簡潔明快的感覺。

　　易至EV3車尾給人一種非常柔和的感覺，尾燈呈現(xiàn)出文雅的設(shè)計風格，設(shè)計上沒有采用太復雜的線條修飾，大氣簡潔的風格很符合整車的定位。

　　易至EV3內(nèi)飾顯得非常平和，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

　　易至EV3搭載一套純電動動力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動機，電動機總功率48馬力，電動機總扭矩150牛·米，工信部純電續(xù)航里程302kM。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，后排座椅方面，易至EV3后排乘坐空間不大，僅能滿足日常出行需求。易至EV3的車頭十分素雅，給人一種很簡約的感覺。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2019款 純電?易至EV3?4座底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 領(lǐng)跑型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@小豬李潔說道：“動力不錯，60碼以前加速特別給力，起步速度快，紅綠燈路口起步速度絕對占優(yōu)?！?/p>

網(wǎng)友@wodeyijia4321說道：“轉(zhuǎn)向輕松精準，剎車感覺非常好，方向盤偏大”

網(wǎng)友@B721W1說道：“操控性算是可以了，方向盤操控起來感覺很舒服。自己感覺還是不錯的，整體來說還算得心應手好開?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）