奧迪A4(進(jìn)口)?2019款 45 TFSI allroad quattro 運(yùn)動(dòng)型動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)?奧迪A4(進(jìn)口)購車手冊(cè)
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外觀 | 2019款?奧迪A4(進(jìn)口)外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2019款?奧迪A4(進(jìn)口)內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2019款?奧迪A4(進(jìn)口)動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2019款?奧迪A4(進(jìn)口)配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2019款?奧迪A4(進(jìn)口)空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2019款?奧迪A4(進(jìn)口)細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2019款?奧迪A4(進(jìn)口)排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2019款?奧迪A4(進(jìn)口)配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2019款?奧迪A4(進(jìn)口)落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2019款?奧迪A4(進(jìn)口)同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
購車優(yōu)惠 | 2019款?奧迪A4(進(jìn)口)最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
一輛豪車應(yīng)該如何去定義?大氣的外觀?精致的內(nèi)飾?豐富的配置?寬敞的空間?確實(shí),以上這些都很重要,但還有一點(diǎn)不得不提,那便是它的操控性,畢竟一款車首先得開著舒服,那才有談?wù)撈渌鼉?yōu)點(diǎn)的資格,不然就本末倒置了。如果你正打算購買一款中型車,那不妨來看看今天介紹的這輛奧迪A4(進(jìn)口)(詢底價(jià)|查參配)。
奧迪A4(進(jìn)口)車頭呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,穩(wěn)重且不失大方。
奧迪A4(進(jìn)口)車尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合高貴的尾燈,看起來十分大氣。
奧迪A4(進(jìn)口)內(nèi)飾呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格,細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴很好體現(xiàn)了設(shè)計(jì)者的小心思。
奧迪A4(進(jìn)口)配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率252馬力,峰值扭矩370?!っ祝ば挪烤C合油耗7.5L/100km。
該車匹配7擋雙離合變速箱。
該車前后懸架都使用了五連桿獨(dú)立懸架。
看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車有了更深的了解,奧迪A4的車尾給人一種非常豪華的感覺,優(yōu)秀的設(shè)計(jì)讓整車的豪華感更加凸顯。奧迪A4的車側(cè)看起來頗具豪華的感覺,設(shè)計(jì)體現(xiàn)出了不錯(cuò)的檔次感,讓整車從這個(gè)角度看也非常吸引人。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。
奧迪A4(進(jìn)口)?2019款 45 TFSI allroad quattro 運(yùn)動(dòng)型動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng),讓我們來看看廣大車主對(duì)2019款 45 TFSI allroad quattro 運(yùn)動(dòng)型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@春去秋來0624說道:“操控算是一般吧,方向盤轉(zhuǎn)向有點(diǎn)輕,不太習(xí)慣指向不是很清晰,底盤還是很舒適的,行駛起來非常的穩(wěn)?!?/p>
網(wǎng)友@xiexienima說道:“動(dòng)力是夠用的,但和很多大眾系列車一樣,低速蠕行跟車的時(shí)候動(dòng)力的不線性很惱人,油門踩少了不走,踩多了竄,和以前開的高爾夫相比幾乎是有過之而無不及。在重慶這座天天堵車并且加塞普遍的城市,開起來有點(diǎn)累人。開了幾個(gè)月下來,發(fā)現(xiàn)s擋的平順性還好一些,加速比d擋來得線性,油門更跟腳,我現(xiàn)在基本不堵車都是s擋走?!?/p>
網(wǎng)友@zj78108說道:“暫時(shí)還沒有地板油過,但是平日超車這些還是感覺得到動(dòng)力儲(chǔ)備沒任何問題”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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