縱觀目前的汽車消費市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層出不窮。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛本身就得有比較出色的產品力，那么出色的動力以及操控表現自然是必不可少的。如果你想買一輛緊湊型車，那可以了解下今天介紹的科魯茲（詢底價|查參配）。

　　科魯茲車頭看上去十分素凈，搭配分層式格柵，看起來簡潔干凈。

　　科魯茲車尾呈現出整潔的設計風格，配合低調的尾燈，干凈的設計看著相當舒服。

　　科魯茲內飾看起來頗具質樸的感覺，對稱式中控臺采用銀色飾條進行修飾，清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。

　　科魯茲配備了1.6L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率121馬力，峰值扭矩155?！っ?，工信部綜合油耗7.6L/100km。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是扭力梁式非獨立懸架。

　　最后來做個總結，科魯茲的車側彰顯了素雅的氣質，簡約干凈的感覺撲面而來?？启斊澋念^燈遠近光燈均為鹵素光源，總體設計非常簡單，看上去較為大方美觀。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2013款 科魯茲?自動版動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2013款 掀背 1.6L 自動豪華版針對動力底盤的看法吧：網友@寒衣說道：“動力充沛，對于不管是日常駕駛還是高速的各種工況路況，這動力跑起來都很輕松。平時開想追求推背感的時候也是很輕松隨意的，油門一踩，天下我有（手動狗頭）。跑高速：高速開起來很穩(wěn)，動力也很足，120以后的加速和超車也很輕松，完全沒壓力。日常加速動力：平時市區(qū)開當然也不會有什么問題，通常紅綠燈起步到提速起來我都是最快的那一個，動力絕對充足，就是起步的時候雙離合換擋操作還是能明顯感受到的。動力平順性：這個雙離合二、三檔的頓挫還是會有的，如果油門控制不好或者起步地板油急加速，會有很明顯的換擋遲滯產生的頓挫。當然我平時正常開輕踩油門穩(wěn)定加速，其實也感受不到有什么頓挫，只是變速箱的換擋動作還是能感覺到的，倒也沒什么影響。起步輕踩油門提速也已經很快了，所以我開起來反正沒覺得有什么問題?！?/p>

網友@mb47261860說道：“方向盤摸起來手感還不錯，打方向的時候也很輕，沒有虛位，駕駛起來很舒服；”

網友@點擊打開說道：“指向性特別好，再加上電動助力，老婆開車的時候也覺得轉向特別的輕松，沒有什么壓力”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）