隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，在一些主打性價比的車型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。作為一款中大型SUV，凱迪拉克XT6（詢底價|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　凱迪拉克XT6車頭看上去非常豪華，配合五邊形格柵，看起來十分豪華。

　　凱迪拉克XT6車尾呈現(xiàn)出簡練的設(shè)計風(fēng)格，配合銀色飾條，整體布局雖說較為簡潔，但總體來看還是很耐看的。同時，采用了素雅的尾燈設(shè)計，簡簡單單的感覺也挺耐看。

　　凱迪拉克XT6內(nèi)飾顯得十分柔和，和該車定位相符合。此外，這款車實(shí)在的內(nèi)飾還輔以銀色飾條，簡約而不簡單，細(xì)節(jié)中透著幾分雅致。

　　凱迪拉克XT6配備了2.0T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率241馬力，峰值扭矩為350?！っ?，工信部綜合油耗8.2L/100km。

　　該車匹配9擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，同時，凱迪拉克XT6配備了電動后備廂、溫度分區(qū)控制、車內(nèi)PM2.5過濾裝置、全車車窗一鍵升降、無鑰匙啟動系統(tǒng)等配置。凱迪拉克XT6的前臉設(shè)計走了大氣路線，穩(wěn)重中透著大方。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2020款 28T 七座四驅(qū)豪華型?凱迪拉克XT6動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 28T 七座四驅(qū)豪華型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@guiijjy說道：“平時開起來都是很穩(wěn)的，方向盤手掌起來感覺不錯，換擋也是很平順的，我感覺操控起來還算舒服。”

網(wǎng)友@cajxc說道：“動力方面，日常使用不成問題，四缸2.0T，四缸發(fā)動機(jī)，48 V輕混動力系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)的最大功率和最大扭矩，XT6的動力輸出比較平順，沒有太強(qiáng)的推背感。即使在滿載情況下爬坡也是輕而易舉，日常使用動力還有很大的余量?！?/p>

網(wǎng)友@alan1029說道：“動力很充沛，2.0t的發(fā)動機(jī)還是有實(shí)力的，起步很給力，沒有什么遲緩的現(xiàn)象，超車也沒壓力?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）