隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，我們獲得信息的渠道變得更加多樣化。就比如選車時(shí)，我們可以通過多方的比較，足不出戶就能預(yù)選出自己滿意的車型，而這其中最重要的影響因素，就是一款車各項(xiàng)參數(shù)和配置的表現(xiàn)是否足夠優(yōu)秀。作為一款中型車，寶馬3系GT（詢底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　寶馬3系GT前臉給人一種非常青春的感覺，中網(wǎng)采用直瀑式的設(shè)計(jì)，搭配鍍鉻飾條，為整車提升了一定的檔次。

　　這款車長(zhǎng)寬高4852/1828/1518mm，軸距2920mm。車側(cè)呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，動(dòng)感十足的造型設(shè)計(jì)看起來十分有活力，很符合年輕消費(fèi)者的喜好。

　　該車前輪胎規(guī)格225/45 R19，后輪胎規(guī)格255/40 R19，采用了豪華的雙五輻式輪圈設(shè)計(jì)。

　　寶馬3系GT內(nèi)飾給人一種非常高貴的感覺，并輔以黑色飾板。非對(duì)稱式中控臺(tái)采用了軟性材質(zhì)，內(nèi)飾給人的第一印象就是“高級(jí)有內(nèi)涵”，細(xì)節(jié)的方方面面都在時(shí)刻強(qiáng)調(diào)自己的高端身份。

　　寶馬3系GT后排空間符合這一級(jí)別應(yīng)有的水平，滿足日常家用綽綽有余，但由于地板中央存在較高凸起，對(duì)中間乘客顯得不太友好。另外，這款車配備后排頭部氣囊、后座出風(fēng)口。

　　寶馬3系GT配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率252馬力，峰值扭矩350?！っ?，工信部綜合油耗7.2L/100km。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，寶馬3系GT搭載了可開啟式全景天窗，采光非常棒，帶給駕乘者一個(gè)舒適的用車環(huán)境。接下來看下配置，寶馬3系GT標(biāo)配了車聯(lián)網(wǎng)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、CarPlay、360度全景影像、疲勞駕駛提示、胎壓報(bào)警、藍(lán)牙/車載電話、HUD抬頭數(shù)字顯示等配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。如果你對(duì)這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2020款 330i M運(yùn)動(dòng)曜夜版?寶馬3系GT是多大排量，讓我們來看看廣大車主對(duì)2020款 330i M運(yùn)動(dòng)曜夜版針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@jerryguoying說道：“這么重的2.0T車，油耗還算不錯(cuò)，走走停停，油耗能保持在10以下；”

網(wǎng)友@sh321sh說道：“市區(qū)、高速、鄉(xiāng)間混合，目前是9.2公里，油耗比較低，偶爾會(huì)切換到滑行模式，在合理范圍內(nèi)。”

網(wǎng)友@xt_chf說道：“這個(gè)價(jià)位的車，德國(guó)進(jìn)口 bmw，外形帥，回頭率高，操控好，舒適性好，品控穩(wěn)定，性價(jià)比很高，當(dāng)然，買車之前要先了解一下自己的需求，我也猶豫過，3 GT和3 GT在店里都是一樣的價(jià)格。那就選四系好了。在這個(gè)價(jià)位上，車是不能停的，首先要弄清楚自己想要的是什么，沒有什么是錯(cuò)的，只要符合自己的，那就是最好的。3 GT保有量低，保值率低，回頭率高，但是后期維修更換零件也有可能出現(xiàn)供不應(yīng)求的現(xiàn)象?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）