在國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng)，十幾二十萬(wàn)可謂是車型選擇最豐富的價(jià)格區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來(lái)了各有特色的車型賣點(diǎn)，有的車型配置豐富，有的車型外觀設(shè)計(jì)出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費(fèi)者的青睞。作為一款MPV，瑞風(fēng)M4（詢底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。

　　瑞風(fēng)M4前臉呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看起來(lái)非常年輕。

　　瑞風(fēng)M4車尾呈現(xiàn)出飄逸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合運(yùn)動(dòng)的尾燈，整體布局非常舒緩，而且細(xì)節(jié)的處理也很到位。

　　瑞風(fēng)M4內(nèi)飾看上去頗具整潔的感覺，視覺上非常干凈素雅。

　　瑞風(fēng)M4搭載了一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率174馬力，峰值扭矩251牛·米，電動(dòng)機(jī)總扭矩55牛·米，工信部綜合油耗為8L/100km。

　　該車匹配6擋手動(dòng)變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了雙橫臂式獨(dú)立懸架和鋼板彈簧非獨(dú)立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車有了更深的了解，瑞風(fēng)M4的車尾彰顯了流暢的氣質(zhì)，有不錯(cuò)的視覺效果。瑞風(fēng)M4的車側(cè)看起來(lái)頗具修長(zhǎng)的感覺，優(yōu)雅的姿態(tài)令人過(guò)目難忘。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

混動(dòng) 2018款 商務(wù)版 1.5TGDI 6MT 豪華智能型?瑞風(fēng)M4底盤怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)混動(dòng) 2018款 商務(wù)版 1.5TGDI 6MT 豪華智能型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@客居京城說(shuō)道：“方向盤的感覺比較輕，開起來(lái)不費(fèi)力，視野也不錯(cuò)，但操控和小車比較起來(lái)還是要差一些的，車子比較大，在倒車停車的時(shí)候會(huì)覺得有點(diǎn)艱難。”

網(wǎng)友@aldarsthr說(shuō)道：“動(dòng)力足，提速挺快，就只有這個(gè)要求，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)過(guò)硬的”

網(wǎng)友@阿盧說(shuō)道：“轉(zhuǎn)向沒(méi)虛位，懸架 很硬的感覺。能把路況傳到屁股上，而且是很不難受的那種。能清晰感覺到減速帶。但是感覺是鏗鏘有力的一下。沒(méi)有多余的彈跳。顛簸又處理的很舒服”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）