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無(wú)錫惠山區(qū) 凱美瑞最高降1.2萬(wàn)元 限時(shí)促銷

2022-06-26 09:48:10 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

【太平洋汽車網(wǎng)?惠山區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】編輯從惠山區(qū)多家豐田經(jīng)銷商處了解到,目前凱美瑞詢底價(jià)|查參配)最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠1.2萬(wàn)元,有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會(huì)獲更多優(yōu)惠 。

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 2.0E 精英版 17.98萬(wàn) - 17.98萬(wàn)
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2022款 2.0S 鋒尚版 20.58萬(wàn) - 20.58萬(wàn)
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2022款 2.0S 騎士版 20.78萬(wàn) - 20.78萬(wàn)
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2022款 雙擎 2.5HE精英PLUS版 20.98萬(wàn) - 20.98萬(wàn)
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2022款 2.5S 鋒尚版 21.98萬(wàn) - 21.98萬(wàn)
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2022款 2.5G 豪華版 21.98萬(wàn) - 21.98萬(wàn)
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2022款 2.5S 騎士版 22.18萬(wàn) - 22.18萬(wàn)
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2022款 2.5Q 旗艦版 23.48萬(wàn) - 23.48萬(wàn)
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2022款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 26.98萬(wàn) - 26.98萬(wàn)
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2021款 2.0E 精英版 17.98萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 16.78萬(wàn)
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2021款 2.0G 豪華版 19.98萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 18.78萬(wàn)
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2021款 2.0S 鋒尚版 20.58萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 19.38萬(wàn)
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2021款 2.5Q 旗艦版 23.48萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 22.28萬(wàn)
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2021款 雙擎 2.5HS 鋒尚版 23.98萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 22.78萬(wàn)
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2021款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 26.98萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 25.78萬(wàn)
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(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)
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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 2.0E 精英版 17.98萬(wàn) - 17.98萬(wàn)
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2022款 2.5S 騎士版 22.18萬(wàn) - 22.18萬(wàn)
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2021款 2.0E 精英版 17.98萬(wàn) - 17.98萬(wàn)
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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
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(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  凱美瑞車頭呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體看起來(lái)非常年輕。

  該車長(zhǎng)寬高4885/1840/1455mm,軸距2825mm。車側(cè)呈現(xiàn)出協(xié)調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,線條設(shè)計(jì)十分平滑,從而讓整車顯得很舒展。

  凱美瑞內(nèi)飾呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格,富有個(gè)性氣息,很對(duì)年輕消費(fèi)者的口味。

  凱美瑞配備了2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率178馬力,峰值扭矩210?!っ祝ば挪烤C合油耗5.7L/100km。

凱美瑞在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@gklsdfghjk說(shuō)道:“凱美瑞讓我最滿意的還是這個(gè)車子的一個(gè)顏值吧,鋒尚版車型增加了很多運(yùn)動(dòng)的套件,讓車子的更加的有沖擊力,非常適合我們這樣的年輕人去駕馭它,而且2.5升的動(dòng)力提速也是非常的快有很強(qiáng)的推背感?!?/p>

網(wǎng)友@jourya330說(shuō)道:“操控來(lái)說(shuō)的話,這車采用的是2.5L的自然吸氣,加上一個(gè)8擋手自一體的變速箱,整體操作起來(lái)真的很舒服。起步階段2.5L的感受就是一踩油門就會(huì)給你一下反饋的動(dòng)力,完全感覺(jué)不到這車的重量?!?/p>

網(wǎng)友@kenan_4說(shuō)道:“操控這方面我也比較滿意,車子的三種駕駛模式切換的很順暢,沒(méi)有頓挫感,各方面的配合反應(yīng)都很靈敏,方向盤手感也很好精準(zhǔn)度是有的,車子平穩(wěn)度也相當(dāng)不錯(cuò),在市區(qū)開(kāi)車的時(shí)候還沒(méi)有太明顯,跑高速的時(shí)候,速度很快車子也一樣的平穩(wěn)不發(fā)飄,我之前那輛車速度只要到110,就感覺(jué)晃的不行,開(kāi)車都沒(méi)有安全感,現(xiàn)在換了凱美瑞心里踏實(shí)多了?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)

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