隨著科學技術(shù)的進步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，不過也要注意不要本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。作為一款指導(dǎo)價51.9萬元的車型，奧迪TT（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　奧迪TT前臉呈現(xiàn)出大膽的設(shè)計風格，自帶一股咄咄逼人的侵略氣質(zhì)。

　　奧迪TT車尾看起來非常吸睛，尾燈呈現(xiàn)出冷酷的設(shè)計風格，看上去比較動感，夜間點亮之后的辨識度還是很高的。

　　奧迪TT配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率211馬力，峰值扭矩350?！っ祝ば挪烤C合油耗6.9L/100km。

　　這款車匹配6擋雙離合變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和四連桿獨立懸架。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點，功能配置方面，奧迪TT配備了主/副駕安全氣囊、胎壓報警、零胎壓繼續(xù)行駛。奧迪TT的車頭彰顯了個性的氣質(zhì)，突出了自己鮮明的特點。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2011款 奧迪TT?2.0T底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2011款 Coupe 2.0 TFSI針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@kfweilong說道：“原廠馬力在S檔具備爆發(fā)力。簡單的升級電腦ECU改裝就可以讓TT四驅(qū)具備TTS同樣的馬力。目前本人的一階程序馬力達到280馬力，0~100加速時間5.0秒比原廠的5.6秒提升明顯”

網(wǎng)友@swqfds說道：“沒開過其他性能車，電動助力的方向盤挺好使。高速時方向很重。最近在考慮SUV試駕了一些，TT的方向沒有什么虛位，但這種準確是電子的準確，而不是那種自身真正的開。 有一種傳達指令的感覺，還好電子助力理解力度很到位。”

網(wǎng)友@美麗的雪花說道：“方向盤很輕，今晚出彎都很準，懸掛調(diào)節(jié)有電硬，過減速帶有點明顯顛簸”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）