空間表現(xiàn)一直是國(guó)人購(gòu)車時(shí)非常注重的一個(gè)點(diǎn)，對(duì)于SUV來(lái)說(shuō)更是如此，畢竟大部分選擇購(gòu)買SUV的消費(fèi)者都是沖著SUV充裕實(shí)用的空間去的。與此同時(shí)，能夠在有限的空間里最大程度地提高空間利用率，也是一個(gè)車企綜合實(shí)力的體現(xiàn)。作為一款指導(dǎo)價(jià)28.38萬(wàn)元的車型，寶馬X1（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來(lái)看看吧。

　　寶馬X1車頭顯得十分靈動(dòng)，搭配雙腎式格柵，看起來(lái)相當(dāng)順滑，觀感不俗。

　　寶馬X1車尾看上去非常飄逸，并輔以銀色飾條。尾燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部細(xì)節(jié)豐富，點(diǎn)亮后很好地凸顯了整車的奢華格調(diào)。

　　寶馬X1內(nèi)飾風(fēng)格走了精巧路線，傾斜式中控臺(tái)采用銀色飾條裝飾，豐富的小細(xì)節(jié)進(jìn)一步凸顯了內(nèi)飾的細(xì)膩感。

　　該車采用了仿皮座椅，這樣的材質(zhì)比較受廣大消費(fèi)者喜愛。

　　寶馬X1后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平，中短途乘坐沒(méi)有太大問(wèn)題，日常家用夠用了。另外，這款車配備后排頭部氣囊、后座出風(fēng)口。

　　寶馬X1后備廂空間雖然不算特別大，但支持后排座椅放倒，這大大提升了空間的擴(kuò)展性，滿足日常出行需求不成問(wèn)題。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，寶馬X1的頭燈標(biāo)配了鹵素遠(yuǎn)近光燈，造型較為張揚(yáng)，展現(xiàn)出了較強(qiáng)的進(jìn)攻性。來(lái)到后排，寶馬X1后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預(yù)期，可以滿足大部分消費(fèi)者的需求?；蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

自動(dòng)版?寶馬X1空間舒適嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2018款 sDrive18Li 時(shí)尚型針對(duì)空間的看法吧：網(wǎng)友@caliielly123說(shuō)道：“空間很大，我170的個(gè)頭坐上去綽綽有余，后排空間也很大。不過(guò)我也不是很在意，這輛車每天都是我開的，一天七公里。偶爾周末出去玩，老婆也會(huì)坐在前排。坐在后面的人很少，當(dāng)然，其他人也可以不坐?！?/p>

網(wǎng)友@hnzmd0311說(shuō)道：“駕駛座的包圍還算不錯(cuò)，副駕駛位置還需要手動(dòng)調(diào)節(jié)，太低級(jí)了?！?/p>

網(wǎng)友@lwj19881010說(shuō)道：“座椅舒適，車內(nèi)沒(méi)有什么奇怪的聲音？”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）