寶馬5系(進(jìn)口)?2013款 ActiveHybrid 5油耗高不高?寶馬5系(進(jìn)口)購車手冊
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外觀 | 2013款?寶馬5系(進(jìn)口)外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2013款?寶馬5系(進(jìn)口)內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動力底盤 | 2013款?寶馬5系(進(jìn)口)動力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2013款?寶馬5系(進(jìn)口)配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2013款?寶馬5系(進(jìn)口)空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2013款?寶馬5系(進(jìn)口)細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2013款?寶馬5系(進(jìn)口)排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2013款?寶馬5系(進(jìn)口)配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2013款?寶馬5系(進(jìn)口)落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級對比 | 2013款?寶馬5系(進(jìn)口)同級競品 | 獲取底價(jià) | |
購車優(yōu)惠 | 2013款?寶馬5系(進(jìn)口)最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
隨著近年來消費(fèi)水平的提高,更多的消費(fèi)者都希望購買一輛整體表現(xiàn)出色的中大型車,但是有的時(shí)候太全面了也不是好事,就比如選車的時(shí)候消費(fèi)者不止從哪里看起,看了這個(gè)忘了那個(gè),這時(shí)候的話,還是直接研究車輛的各項(xiàng)參數(shù)比較合適,數(shù)據(jù)不差的車型自然相對來說更會適合自己。今天我們要說的是寶馬5系(進(jìn)口)(詢底價(jià)|查參配),它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。
寶馬5系(進(jìn)口)車頭呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體略顯高級,很有層次感。
這款車尺寸4902/1860/1488mm,軸距2968mm,車側(cè)采用了狹長的線條,線條流暢,觀感非常大氣。
該車采用了大氣的輪圈設(shè)計(jì),前輪胎規(guī)格245/45 R18,后輪胎規(guī)格275/40 R18。
寶馬5系(進(jìn)口)內(nèi)飾造型顯得非常精美,細(xì)致的設(shè)計(jì)和周密的布局都凸顯了內(nèi)飾的質(zhì)感。
寶馬5系(進(jìn)口)后排空間充裕,是這個(gè)級別應(yīng)該有的表現(xiàn)。此外,該車配備后排獨(dú)立空調(diào)、后排頭部氣囊、后風(fēng)擋遮陽簾、后座出風(fēng)口。
寶馬5系(進(jìn)口)搭載了一套油電混合動力系統(tǒng),配備了3.0T L6發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)最大功率306馬力,峰值扭矩400?!っ?,電動機(jī)總扭矩210?!っ?,工信部綜合油耗7.4L/100km。
話不多說,小編這就為大家總結(jié)一下,寶馬5系的車尾彰顯了豪華的氣質(zhì),優(yōu)秀的設(shè)計(jì)讓整車的豪華感更加凸顯。寶馬5系的內(nèi)飾造型十分大氣,和該車定位相符合。如果你對這款車感興趣,那么不妨去4S店親自了解一下。
寶馬5系(進(jìn)口)?2013款 ActiveHybrid 5油耗高不高,讓我們來看看廣大車主對2013款 ActiveHybrid 5針對參配數(shù)據(jù)的看法吧:網(wǎng)友@yuanliyong2009說道:“對于這樣的車型來說,行駛到目前為止磨合期的油耗差不多在10個(gè)多油左右,感覺還是比較合理的,個(gè)人可以接受?!?/p>
網(wǎng)友@廣東無業(yè)說道:“油耗8個(gè),估計(jì)我的是新車吧,剛提車不久,這車油耗看普遍評論應(yīng)該還不錯的?!?/p>
網(wǎng)友@無敵三腳貓說道:“油耗算是有點(diǎn)高的,城區(qū)里面不好說,高的時(shí)候能開到12個(gè)油左右,低的時(shí)候在9個(gè)左右,整體還行吧?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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