雖然沒有緊湊型車市場那般的熱度，但在國內(nèi)市場中，中型車的粉絲也同樣不少。這個(gè)級別的車型，在很多方面還是要比緊湊型車要好一點(diǎn)。最直觀的一點(diǎn)就是空間，相較于緊湊型車，中型車的空間表現(xiàn)絕對是足以讓大部分消費(fèi)者滿意的。如果你正在關(guān)注奔馳C級（詢底價(jià)|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　奔馳C級前臉呈現(xiàn)出大方的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上五邊形格柵，讓車頭給人一種十分大氣的感覺。

　　奔馳C級車尾呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合銀色飾條，細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴勾勒出了時(shí)尚的造型。

　　奔馳C級內(nèi)飾呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并采用了銀色飾條修飾，整體設(shè)計(jì)氣場營造還是比較到位的。

　　該車采用了真皮座椅，相較于織物座椅而言，擁有著良好的質(zhì)感，打理保養(yǎng)的時(shí)候也比較方便，同時(shí)該車配備駕駛位座椅記憶。

　　奔馳C級后排空間不錯(cuò)，實(shí)用性還是可以的。同時(shí)，該車配備后座出風(fēng)口、后風(fēng)擋遮陽簾、后排頭部氣囊。

　　奔馳C級整體的后備廂空間表現(xiàn)還算不錯(cuò)，放倒后排座椅后絕對能滿足多種出行需求，行李箱、嬰兒車和其他雜物統(tǒng)統(tǒng)可以放下，日常載物完全夠用。

　　總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的，功能配置方面，奔馳C級標(biāo)配了零胎壓繼續(xù)行駛、前排側(cè)氣囊、主/副駕安全氣囊、主動剎車/主動安全系統(tǒng)等配置。來看一下后排，奔馳C級后排空間表現(xiàn)不錯(cuò)，較大的乘坐空間能帶來更好的乘坐體驗(yàn)。這款車在同級別中擁有不錯(cuò)的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會下手了。

奔馳C級?2015款 C 200 L空間寬敞嗎，讓我們來看看廣大車主對2015款 C 200 L針對空間的看法吧：網(wǎng)友@buky說道：“舒適度是這輛車最大的亮點(diǎn)，不求排量，不求操控，只求外觀和舒適度?！?/p>

網(wǎng)友@beach21說道：“誰也沒說過，坐這輛車會不舒服。接近4米9的車身，前后兩條腿，空間很好，不吹也不黑?！?/p>

網(wǎng)友@uimtd11說道：“空間還行，畢竟軸距都快三米了，只要不是太胖的人，空間還是很大的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）