捷途X70 參考價：8.69萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(334條)

哪款車型的動力最不錯？捷途X70（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、奕澤IZOA（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、領(lǐng)界（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

第一款車型 捷途X70 6.99萬至15.49萬

銷量業(yè)績的簡述：作為奇瑞汽車熱銷車型的捷途X70，閃亮登場至今其市場影響力當(dāng)然是是深入信心的。另外，捷途X70成交價倍兒低廉的，根據(jù)新聞顯示，捷途X70最近的月度市場業(yè)績再上一個臺階。再一次售出1.67w部，一躍坐上了第14名的寶座，由此可知，進(jìn)步是很明顯的，是最如雷貫耳的、明亮的新星，比市場的很多SUV車型還要耀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）眼。話說回來，世界上是沒有任何一款車型是絕對沒有任何缺點的，但捷途X70的競爭力是很強(qiáng)的。是由于捷途X70的妥妥的銷量表現(xiàn)是咱們認(rèn)可的，如果捷途X70保持優(yōu)勢并加把勁的話，估計不久將來就能夠在這個弱肉強(qiáng)食的國內(nèi)車市上鶴立雞群啦。

捷途X70的設(shè)計理念特別耐看，車漆看上去十分張揚，并且行云流水的線條同樣相當(dāng)吸晴兼性感，是屬于十分務(wù)實的一類。另外，車頭可愛的造型顯得特別有層次感覺，呈現(xiàn)了一種不可一世的自信感，同時簡潔的線條微微上揚，把捷途X70運動輪廓完美地塑造了出來，十分優(yōu)美兼有型，并與熠熠生輝的led霧燈組融為一體，腰線同樣是相當(dāng)帥氣的，和之前的捷途X70老款 簡直是天壤之別。

尺寸點評：捷途X70的乘坐的位置均挺不錯的，同時看著非常舒服。存儲空間也很靠譜的，實用性特別不錯的。捷途X70的長寬高為4749mm、1900mm和1720mm。由此見得，捷途X70對于家用而言是足夠用了，這點是很贊的。并且捷途X70的后尾箱裝貨性能也蠻不錯，還能夠裝進(jìn)很多物件。實用性堪比宿舍，小編感到十分欣慰。

說起動力方面，好多朋友都感覺捷途X70還是十分不錯的，因為它的理論狀態(tài)下最大功率達(dá)到197P，而且配有7擋濕式雙離合變速系統(tǒng)，所以說捷途X70的動力性能都是十分平穩(wěn)的，同時發(fā)動機(jī)是捷途X70的又一特點，匹配了獨特的鑄鐵材料的發(fā)動機(jī)，因此提供了出眾的散熱性能。另外，捷途X70只提供了渦輪增壓動力版本：它的排量為1.5T、1.6T，1.5T、1.6T的捷途X70還是很棒的。

第2款車型 奕澤IZOA

奕澤IZOA可以說做到了商務(wù)和運動的巧妙結(jié)合，對個人來說是十分合意的。奕澤IZOA的前臉很高端，其實與上一代的奕澤IZOA差距不是很大，好似活生生的牛頭一樣，中網(wǎng)尺寸并不很大，比較霸氣，同時奕澤IZOA的精致的門把手位置恰如其分地點綴了一些耀眼的飾條，全LED大燈組的亮度特別強(qiáng)，就如野虎的“eyes”一樣非常霸氣，而且車側(cè)高貴的氣息格外強(qiáng)，線條可以說是挺性感的，好似流動的瀑布那樣光彩照人，很有高端感。并且奕澤IZOA的車漆特別薄，顏值頂呱呱。總之就是非常贊的了。尾箱特別舒服，并且后排的兩只尾燈忒打動我，總體而言，奕澤IZOA的外觀設(shè)計還是比較經(jīng)典滴。我以前的女票當(dāng)年購入奕澤IZOA大概是看中高顏值的外觀去的。

第3款車型 領(lǐng)界 10.98萬~16.48萬

領(lǐng)界的色彩配搭風(fēng)格我個人還是比較喜歡的，十分不錯的，其中網(wǎng)的元素與兩邊的大燈組完美融合，帥氣極了。與此同時，領(lǐng)界的前臉的LED大燈的風(fēng)格就顯得相當(dāng)有活力，底盤非常低，非常有厚重感，過個坑洼路段或者灣線路段也挺平穩(wěn)。簡約的腰線配搭無比炫酷的車身，瞧上去特別高端。另一方面，領(lǐng)界的尾部，尤其到了漆黑的晚上就更金碧輝煌?？傮w而言領(lǐng)界還是屬于很有形有款的，可以說科技感是滿滿的?？傊I(lǐng)界就是忒帥氣得了！

關(guān)于領(lǐng)界的內(nèi)飾點評：我對領(lǐng)界的內(nèi)飾風(fēng)格是特別欣慰的，簡直提升了大眾對豪華SUV的想象，做工一級棒，中控臺很有層次，而且黑色的旋轉(zhuǎn)按鈕和高檔的按鍵都有著明顯的阻尼效應(yīng)，百分之一百對得起江鈴福特的招牌。與此同時，方向盤特別粗壯，造型很凝練，打方向也很精準(zhǔn)，也使整部車子更安全便捷。與此同時，領(lǐng)界的駕駛位的座椅靠背設(shè)計相當(dāng)用心的，內(nèi)部的貼合度也是十分不錯，座椅采用了環(huán)保真皮材料進(jìn)行包裹，本人覺得領(lǐng)界的座椅就是比較舒服的，就算車子跑了七八個時辰，也沒有感覺底下的pp很難受。畢竟SUV還得舒適度高的才好的，此外，領(lǐng)界截止目前也并沒有發(fā)現(xiàn)任何的臭味情況，故此我是很興奮的。

動力方面 領(lǐng)界的起步無疑是沒得說的。就如同新鮮的奶茶一般平滑，起步與加速的操作的動力一點也不拖拉，基本上一點油門，就可立即超車。同時深踩油門時還有相當(dāng)強(qiáng)勁的推背感，降噪細(xì)節(jié)也比較好，如果平時不認(rèn)真體會的話，你是絲毫不會感受到底下的發(fā)動機(jī)裝置的退出和介入，這方面是非常贊。此外，因為領(lǐng)界在滿員狀態(tài)下都是相當(dāng)好開與自如，所以也無必要對動力做太多的優(yōu)化。