領(lǐng)克01 參考價(jià)：16.59萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(190條)

對(duì)于捷途來(lái)說(shuō)，15萬(wàn)級(jí)別的緊湊型SUV屬于上升需求，小眾而非必要。它們發(fā)布了X70序列中的新車(chē)型——X70 PLUS諸葛版，共計(jì)發(fā)售3個(gè)版本：臥龍、孔明、武侯，售價(jià)從13.99萬(wàn)到15.29萬(wàn)（實(shí)際價(jià)格按當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)為準(zhǔn)）。這個(gè)價(jià)格區(qū)間也是X70序列車(chē)型一個(gè)新的嘗試，上限抵達(dá)了領(lǐng)克01（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）這類(lèi)自主豪華SUV車(chē)型，下限也足足打到哈弗H6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）中高配車(chē)型，這樣的“諸葛”究竟值不值得買(mǎi)呢？

首先，分析優(yōu)勢(shì)配置。

對(duì)于捷途X70 PLUS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）諸葛版來(lái)說(shuō)，它全系搭載奇瑞第三代1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速雙離合變速箱，最大馬力197匹，峰值扭矩290牛米。就數(shù)據(jù)而言，在1.6T這個(gè)排量中屬于佼佼者，具備不錯(cuò)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和油耗經(jīng)濟(jì)性。不過(guò)與同價(jià)位的長(zhǎng)安CS75（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）PLUS和哈弗H6的2.0T動(dòng)力比較而來(lái)，優(yōu)勢(shì)不突出，勝在技術(shù)優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先，同時(shí)排量小，后期使用經(jīng)濟(jì)性更好。

既為諸葛，“智”才是核心。對(duì)于這個(gè)版本的X70 PLUS來(lái)說(shuō)，它最大的變化點(diǎn)和升級(jí)點(diǎn)也在此，首發(fā)搭載高通第三代驍龍6155車(chē)機(jī)芯片，強(qiáng)大的算法性能也讓與騰訊聯(lián)合開(kāi)發(fā)的智能生態(tài)更加流暢，其中車(chē)載微信、騰訊地、小場(chǎng)景等功能也能實(shí)現(xiàn)更智能化、流暢化的展現(xiàn)。這一類(lèi)別的搭載，其實(shí)就如同前不久一加、小米等爭(zhēng)先搭載高通驍龍888系列芯片一樣，搶先就意味著更早體驗(yàn)強(qiáng)大的智能交互能力和更迅速的反應(yīng)能力。

同時(shí)，捷途X70（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） PLUS諸葛版也配備有L2.5級(jí)輔助駕駛，在自動(dòng)泊車(chē)功能上還能做到垂直、側(cè)向和斜向，基本滿足了日常多場(chǎng)景的停車(chē)訴求。另外，車(chē)內(nèi)的人臉識(shí)別功能，還能實(shí)現(xiàn)刷臉登錄、疲勞提醒等，整體看來(lái)是一套比較完善且成熟輔助駕駛配置。

其余優(yōu)勢(shì)屬性方面，內(nèi)飾中的雙10.25英寸液晶屏+空調(diào)液晶面板的組合算一個(gè)，科技視覺(jué)感的營(yíng)造延續(xù)星途的高端感和X95系列的實(shí)用性；外觀設(shè)計(jì)中，整體造型大氣，尾排還采用雙邊四出的造型設(shè)計(jì)（實(shí)為雙邊兩出），帶來(lái)一定的視覺(jué)沖擊感。

其次，分析同級(jí)競(jìng)品。

對(duì)于捷途X70來(lái)說(shuō)，它的競(jìng)品在10萬(wàn)級(jí)SUV這個(gè)級(jí)別，它憑借功能的多樣性和配置豐富性有著不錯(cuò)的同級(jí)性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。如今上升到PLUS序列，價(jià)位隨之增加，但在10萬(wàn)+級(jí)SUV市場(chǎng)中表現(xiàn)仍算可觀。如今加持“諸葛”，價(jià)位已然來(lái)到15萬(wàn)級(jí)別，主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手實(shí)為長(zhǎng)安CS75PLUS、哈弗H6等同級(jí)神車(chē)，甚至也能觸碰到領(lǐng)克01的客戶群體。

對(duì)于捷途X70 PLUS諸葛版來(lái)說(shuō)，13.99萬(wàn)的起售價(jià)并不安全，它面對(duì)的對(duì)手很多，并且固有群體的升級(jí)需求不算多，后續(xù)市場(chǎng)走勢(shì)不算很樂(lè)觀。所以從同級(jí)對(duì)手和X70序列本身的受眾群體來(lái)看：

“捷途X70 PLUS諸葛版，理應(yīng)是捷途品牌的一次積極正向‘嘗試’。

對(duì)于這臺(tái)“諸葛”而言，它是具備實(shí)力且布局已久的產(chǎn)物。從產(chǎn)品力角度來(lái)看，車(chē)機(jī)領(lǐng)域的搶先登陸高點(diǎn)，小切口突圍15萬(wàn)級(jí)別SUV市場(chǎng)陣地，如果深度切入了解，會(huì)發(fā)現(xiàn)這臺(tái)“諸葛”神機(jī)的厲害之處。不過(guò)理性分析來(lái)看，市場(chǎng)已然成熟，對(duì)于這臺(tái)定價(jià)趨向“嘗試”性選擇的家伙，接受度不會(huì)太高。但無(wú)論如何，這都是一次有益且大膽的嘗試，或許還會(huì)有意外之喜？