奇瑞旗下捷途X70走性價(jià)比路線是否值得購買?
外觀:全新家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格 橫向式中網(wǎng)鍍鉻
捷途的前臉看上去十分大氣以及時(shí)尚,較強(qiáng)的視覺沖擊感,兩側(cè)的大燈組和中網(wǎng)相互連接,營造出一體式設(shè)計(jì)風(fēng)格,大燈內(nèi)部的眼眉式的日間行車燈,中網(wǎng)的銀色格柵很有講究,兩頭帶有箭頭式進(jìn)行點(diǎn)綴,周圍以銀色飾條進(jìn)行包裹,保險(xiǎn)杠的包圍設(shè)計(jì)了一個(gè)收縮的輪廓的視覺感受,黑色網(wǎng)狀式的霧燈和下進(jìn)氣格柵,帶有一絲運(yùn)動(dòng)氣息,下唇以分體式中間鑲嵌了一塊網(wǎng)狀式格柵 。
整體的前臉部分呈現(xiàn)出精致感和運(yùn)動(dòng)感,如果中網(wǎng)設(shè)計(jì)的更寬大一點(diǎn),視覺沖擊感會(huì)更強(qiáng),不過高它一級(jí)別的X70S的前臉和X70截然不同。
捷途的側(cè)面有點(diǎn)像哈弗H6(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的身影,都屬于車頭比較低,尾部離地空隙比較高,首先我們來看輪轂,刀鋒式雙邊銀色輪轂,上所示是高配車型,輪轂的尺寸高達(dá)20英寸,顯得霸氣十足,車身側(cè)面的兩天腰線頗有亮眼之處,尤其是下裙水滴式樣式的腰線,顯得立體感很足, 后視鏡進(jìn)行了雙色搭配,車窗的上下沿分別鑲嵌了銀色飾條,車頂上的行李架顏色于車身相同。
側(cè)面最大的亮點(diǎn)在于輪轂,低配尺寸都配備19英寸,高配尺寸20英寸。
尾部的設(shè)計(jì)造型相對(duì)而言比較簡潔明了,多邊形的尾燈組,中間烙印出一串英文字母,提升了尾部的辨識(shí)度,后備箱的開口有一個(gè)幅度較大的折疊式設(shè)計(jì),顯得中間空曠的一塊不再單調(diào),下包圍采用了大量的黑色飾板進(jìn)行裝似乎,下護(hù)板配備了銀色擾流板,方形銀色樣式的雙邊共單排氣,彰顯出運(yùn)動(dòng)氣息,尾部的設(shè)計(jì)正規(guī)證據(jù),挑不出任何毛病和不足之處。
捷途的外觀以展示完畢,雖然定位于奇瑞的子品牌,但在外觀設(shè)計(jì)上和奇瑞完全不同。
內(nèi)飾:科技 簡潔 皮質(zhì)包裹
走進(jìn)捷途的內(nèi)飾,完全看不出這是一輛幾萬SUV的內(nèi)飾,大量的皮質(zhì)材質(zhì)進(jìn)行包裹,三輻式多功能平底方向盤,12.3英寸的全液晶儀表,除了低配的3款車型外,其它車型都配備了全液晶儀表,10.1英寸的中控大屏,值得稱贊的是全系進(jìn)行標(biāo)配,周圍有銀色飾條進(jìn)行包裹,包括兩側(cè)的空調(diào)空出口周圍都進(jìn)行銀色材質(zhì)包裹,顯得很有精致感,換擋臺(tái)布局的比較簡潔,直列式的換擋桿,其中配備了電子手剎丶一鍵啟動(dòng)丶自動(dòng)啟停等功能,運(yùn)動(dòng)型座椅設(shè)計(jì)風(fēng)格,腰部支撐和包裹感很強(qiáng)。
放眼合資品牌和自主品牌SUV中,在同價(jià)位中這樣的內(nèi)飾只有捷途才具有。
后排座椅的退步空間很充裕,地板并沒有明顯的鼓包,座椅的長度和厚度并不會(huì)覺得偏短和偏薄,同時(shí)后排座椅配備了三個(gè)頭枕沒加上寬敞的腿部空間和幾乎全平地板,坐滿三人并不會(huì)覺得擁擠。
整車的尺寸為:長×高×寬=4720×1900×1710mm,軸距為2745mm,值得一提的是X70分5座布局和7座布局,其中5座版本的高為1695mm。
安全性配置有:三氣囊丶胎壓顯示丶ESP丶并線輔助丶車道偏離,舒適性配置有:前后雷達(dá)及影像丶360全景影像丶定速巡航丶全景天窗丶無鑰匙進(jìn)入及啟動(dòng)等等。
動(dòng)力:引擎 1.5T 變速箱 5MT 8AT
1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為147匹馬力,最大扭矩為210?!っ?,很多網(wǎng)友反饋動(dòng)力較肉,不過的確如此,1.5噸重的車身,匹配147匹馬力,談不上很肉,僅僅是夠用而已。
后備箱的容積為1260-1680L,兩邊輪廓的鼓包占用了一定容積的后備箱尺寸。
總結(jié):
捷途X70(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)外觀上年輕時(shí)尚,內(nèi)飾科技豪華,售價(jià)在6.99-12.09萬之間,突顯出的優(yōu)勢(shì)很明顯,尺寸夠大,三大件穩(wěn)定,價(jià)格低的優(yōu)點(diǎn),很符合當(dāng)下國內(nèi)消費(fèi)者的購車需求,只不過具體的市場反饋有些出人意料,著重講兩個(gè)方面,油耗和動(dòng)力,奇瑞發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱都是自主研發(fā),在匹配過程中和研發(fā)過程中毋容置疑油耗和動(dòng)力上有一些差距。
你們?cè)趺纯雌嫒鹱悠放平萃綳70的呢?
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