隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。如果你正打算購買一款中型SUV，那不妨來看看今天介紹的這輛漢蘭達(dá)（詢底價|查參配）。

　　漢蘭達(dá)前臉呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風(fēng)格，整體看起來檔次感十足。

　　漢蘭達(dá)車尾給人一種十分炫酷的感覺，尾燈呈現(xiàn)出動感的設(shè)計風(fēng)格，設(shè)計比較有辨識度，在夜間點(diǎn)亮后也有不錯的美觀度。

　　漢蘭達(dá)內(nèi)飾看起來頗具炫酷的感覺，富有個性氣息，很對年輕消費(fèi)者的口味。

　　漢蘭達(dá)配備2.7L L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率188馬力，峰值扭矩252牛·米，工信部綜合油耗9.9L/100km。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后雙連桿獨(dú)立懸架的組合。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，漢蘭達(dá)的車尾展現(xiàn)出了運(yùn)動的視覺效果，營造出非常不錯的運(yùn)動氛圍。漢蘭達(dá)的前臉給人一種非常豪華的感覺，看起來較為豪華。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2013款 自動版?漢蘭達(dá)?7座底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2013款 2.7L 兩驅(qū)探索版 7座針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說道：“新款的漢蘭達(dá)操控方面比我想象中的好操作，方向盤輕盈，多功能的方向盤操作起來很便捷。在過彎道的時候車身非常的穩(wěn)定，沒有飄的感覺。”

網(wǎng)友@yjhzly說道：“操控很簡單，我覺得手感還是挺輕松舒適的，稍微熟悉一下就能上手了，他的方向盤比較靈活輕巧，轉(zhuǎn)彎調(diào)頭的時候都是輕松的。而且我對這款車的適應(yīng)性挺快的?！?/p>

網(wǎng)友@pzxj2004說道：“別看這是一輛油電混動的車子但是動力絲毫不輸純?nèi)加蛙囎?，每次開著它跑在路上一踩油門動力說來就來反饋也比較積極輸出也很平順?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）