隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。如果你正在關(guān)注寶馬5系（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　寶馬5系前臉呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計風格，整體略顯高級，很有層次感。

　　寶馬5系車尾呈現(xiàn)出大方的設(shè)計風格，配合豪華的尾燈，給人“踏實居家且不失風度”的感覺。

　　寶馬5系內(nèi)飾呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計風格，細致的設(shè)計和周密的布局都凸顯了內(nèi)飾的質(zhì)感。

　　寶馬5系配備3.0L L6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率258馬力，峰值扭矩310?！っ?，工信部綜合油耗8.1L/100km。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了雙叉臂式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，寶馬5系的前臉看起來頗具大氣的感覺，這種氣派的感覺符合大部分消費者的喜好。來到后排，寶馬5系后排空間充裕，除了日常家用代步，自駕旅行長時間乘坐也可以。總的來說，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2011款 3.0L?寶馬5系動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2011款 528Li 豪華型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@sfasfs4564說道：“動力很強，超車和高速都是隨叫隨到，紅綠燈的時候，除了電瓶車，其他的都比不過我，我最喜歡踩油門了?！?/p>

網(wǎng)友@迪迪之家說道：“操控那是沒的說，寶馬在這塊拿捏的還是死死地，方向盤精準，油門剎車好控制，開著還是挺舒服的。”

網(wǎng)友@kevin_tung說道：“加速還算不錯，只是在低速換擋的時候有些頓挫，還能接受；”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）