隨著科技水平的進(jìn)步，我們?cè)谝豢钴嚿夏芤?jiàn)到的配置是越來(lái)越多了，但也要注意不能本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開(kāi)起來(lái)不那么舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。作為一款中型車，奔馳C級(jí)（詢底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。

　　奔馳C級(jí)車頭呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，顯得分外時(shí)尚。

　　奔馳C級(jí)車尾呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配精巧的尾燈，融入了豐富的設(shè)計(jì)元素，時(shí)尚感更上一層樓。

　　奔馳C級(jí)內(nèi)飾造型看起來(lái)非常精細(xì)，對(duì)細(xì)節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時(shí)尚感。

　　奔馳C級(jí)配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩280牛·米，工信部綜合油耗6.9L/100km。

　　這款車匹配9擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問(wèn)？不用著急，且聽(tīng)小編給你總結(jié)一番，奔馳C級(jí)的車側(cè)展現(xiàn)出了大氣的視覺(jué)效果，營(yíng)造的整體氛圍很是出色。接下來(lái)看下配置，奔馳C級(jí)標(biāo)配了胎壓顯示、前/后排頭部氣囊、主/副駕安全氣囊、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊等配置。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

奔馳C級(jí)?2020款 C 260 L 4MATIC動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2020款 C 260 L 4MATIC針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@紅眼睛阿義說(shuō)道：“起步比較肉、起步階段發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速偏高導(dǎo)致起步發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲較大、低速行駛變速箱換擋有頓挫、速度上到50碼以后動(dòng)力還可以、輕混電機(jī)介入不明顯，動(dòng)力也就夠用的程度吧。舒適模式下低速換擋有頓挫。不過(guò)有多種駕駛模式可以選擇，sport模式下動(dòng)力就隨踩隨走?！?/p>

網(wǎng)友@beach21說(shuō)道：“加速很平穩(wěn)，但剎車有時(shí)候會(huì)點(diǎn)一下，可能是邁騰開(kāi)的太久了，有點(diǎn)不習(xí)慣。換成 S檔，加油，相信我，賊爽，賊爽。哈哈哈……”

網(wǎng)友@wj東說(shuō)道：“一般的操控要是分個(gè)三六九等這輛車就是5分，現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)的車已經(jīng)很厲害了，至少?zèng)]故障沒(méi)故障那還談什么操控；”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）