縱觀眼下的汽車市場(chǎng)，各大品牌都卯足了勁，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么出色的動(dòng)力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。今天我們要說的是北京BJ40（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　北京BJ40車頭呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種年輕有活力的感覺。

　　北京BJ40車尾呈現(xiàn)出靈動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上年輕的尾燈，設(shè)計(jì)簡約平滑，視覺效果顯得非常舒緩。

　　北京BJ40內(nèi)飾給人一種非常青春的感覺，對(duì)年輕群體頗具吸引力。

　　北京BJ40配備了2.3T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率231馬力，峰值扭矩345牛·米，工信部綜合油耗10.6L/100km。

　　該車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　該車懸架采用前雙橫臂螺旋彈簧獨(dú)立懸架，后五連桿螺旋彈簧非獨(dú)立懸架。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何，北京BJ40的車頭造型十分流暢，看起來相當(dāng)順滑，觀感不俗。北京BJ40的內(nèi)飾采用了較為年輕的造型設(shè)計(jì)，視覺效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

2019款 PLUS 2.3T 自動(dòng)四驅(qū)尊享版 國VI?北京BJ40底盤扎實(shí)嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2019款 PLUS 2.3T 自動(dòng)四驅(qū)尊享版 國VI針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@khgkhlggg11說道：“因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的重量和渦輪遲滯，加速的時(shí)候動(dòng)力不足，渦輪介入之后的動(dòng)力爆發(fā)還算不錯(cuò)，而6檔的時(shí)候，踩油門的時(shí)候換擋就會(huì)出現(xiàn)明顯的停頓。”

網(wǎng)友@haze說道：“動(dòng)力性能絕對(duì)強(qiáng)大，2.3t的引擎讓我非常有底氣，配備了渦輪增壓技術(shù)，后段的動(dòng)力輸出依舊強(qiáng)勁。油門的調(diào)校非常穩(wěn)重，踩下去之后動(dòng)力非常線性，沒有那種突兀感。6AT變速箱的表現(xiàn)也挺出眾的，與發(fā)動(dòng)機(jī)的配合非常默契，盡管檔位數(shù)量不多，但對(duì)轉(zhuǎn)速的控制很理想，高速行駛時(shí)轉(zhuǎn)速也不高?！?/p>

網(wǎng)友@16952131說道：“2.3t的渦輪增壓引擎性能強(qiáng)大，參數(shù)看上去就特別有底氣。這款車的調(diào)校也很到位，踩下油門之后沒有那種突兀的感覺，油門的反應(yīng)很線性，剎車的腳感也比較順暢。低速4驅(qū)的狀態(tài)下，動(dòng)力還會(huì)有成倍的增加?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）