【太平洋汽車網(wǎng) 韶關(guān)優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從韶關(guān)榮和君馳別克了解到，君威（詢底價(jià)|查參配）最高現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)3.3萬(wàn)元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

?韶關(guān)榮和君馳別克本市

電話：4008159090-9566

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 552T 智享型 19.68萬(wàn) ↓3.30萬(wàn) 16.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 652T 智享型 21.08萬(wàn) ↓3.30萬(wàn) 17.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 GS 尊貴型 24.98萬(wàn) ↓3.30萬(wàn) 21.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 552T 精英型 18.88萬(wàn) ↓3.30萬(wàn) 15.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 GS 28T 精英型 21.88萬(wàn) ↓3.30萬(wàn) 18.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 改款 GS 28T 精英型 21.88萬(wàn) ↓3.30萬(wàn) 18.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 GS 28T 尊貴型 24.98萬(wàn) ↓3.30萬(wàn) 21.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 552T 精英型 18.88萬(wàn) ↓3.30萬(wàn) 15.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 552T 豪華型 19.68萬(wàn) ↓3.30萬(wàn) 16.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 652T 精英型 20.68萬(wàn) ↓3.30萬(wàn) 17.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 652T 豪華型 21.68萬(wàn) ↓3.30萬(wàn) 18.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 GS 28T 精英型 21.88萬(wàn) ↓3.28萬(wàn) 18.60萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 GS 28T 尊貴型 24.98萬(wàn) ↓3.28萬(wàn) 21.70萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 20T 豪華型 國(guó)VI 19.68萬(wàn) - 19.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　君威前臉呈現(xiàn)出簡(jiǎn)潔流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合多邊形格柵，讓車頭設(shè)計(jì)走了簡(jiǎn)潔流暢路線。

　　這款車尺寸4913/1863/1462mm，軸距2829mm，車側(cè)呈現(xiàn)出纖長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，流暢的線條有效地拉伸了側(cè)面視覺長(zhǎng)度。

　　君威內(nèi)飾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，視覺效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。

　　君威配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率237馬力，峰值扭矩350?！っ住?/p>

君威在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@chana8586說(shuō)道：“別克車的剎車和油門高低是不一樣的，一般沒有開習(xí)慣的人，可能會(huì)感覺不太舒服，但是我買這款車開了一個(gè)星期就感覺非常不錯(cuò)，這樣開車更加安全，不會(huì)剎車，油門分不清，還有這款車的剎車非常靈，輕輕踩一下，制動(dòng)感非常明顯，別克車主打的就是底盤，都知道別克車的底盤非常穩(wěn)，特別是跑高速開車時(shí)，感覺會(huì)非常清晰，別的車開到150碼，會(huì)有一種快飛起來(lái)的感覺，但是別克車開到150碼，給人一種安全感”

網(wǎng)友@FDGDHD說(shuō)道：“方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)略有虛位，另外尺寸也比較大，是美國(guó)車傳統(tǒng)的那種風(fēng)格。底盤的感覺很緊湊，不過(guò)懸掛比較柔軟，支撐性稍差。但對(duì)細(xì)小的顛簸過(guò)濾很到位，遇到大的減速帶時(shí)，也不會(huì)有多余的彈跳。隔音方面做的很棒，非常的安靜。按鍵式的換擋設(shè)計(jì)也很獨(dú)特，初次接觸時(shí)有點(diǎn)不適應(yīng)，但習(xí)慣了之后覺得真方便，同時(shí)也節(jié)省中央臺(tái)的空間?！?/p>

網(wǎng)友@helilig說(shuō)道：“有寬大的空間，也有豐富的配置，舒適性確實(shí)沒得挑，另外的隔音和底盤方面也都不錯(cuò)。論操控美系車可能不是頂流，論油耗可能也算不上是最佳，但論舒適的話那絕對(duì)是王者。自動(dòng)空調(diào)，自動(dòng)雨刮以及皮翻毛材質(zhì)混搭的座椅，前排座椅加熱，主副座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)等功能齊全?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）