現(xiàn)在購(gòu)車群體中的年輕人也越來越多了，雖然他們的預(yù)算并不高，但是對(duì)于買車這件事要求還是不含糊的，特別是“三大件”上的表現(xiàn)，很多消費(fèi)者都是比較關(guān)注的，畢竟這是保證日常使用最重要的方面。今天介紹的這款奔奔E-Star（詢底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為3.98萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　奔奔E-Star前臉看上去頗具簡(jiǎn)明的感覺，中網(wǎng)使用封閉式的設(shè)計(jì)，搭配黑色飾物，雖然沒有太多花里胡哨的元素，但是整體十分討喜。

　　奔奔E-Star車尾呈現(xiàn)出優(yōu)雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合簡(jiǎn)約的尾燈，雖然質(zhì)樸但并不乏美感。

　　奔奔E-Star內(nèi)飾呈現(xiàn)出干練的設(shè)計(jì)風(fēng)格，清爽簡(jiǎn)潔的風(fēng)格讓人感覺特別舒服。

　　奔奔E-Star搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備了前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率75馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩170?！っ?，工信部純電續(xù)航里程301km。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　該車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　最后來做個(gè)總結(jié)，來看一下后排，奔奔E-Star后排空間較為緊湊，更適合用作臨時(shí)應(yīng)急使用。此外，奔奔E-Star搭載了上坡輔助、電池預(yù)加熱。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來了。

2021款 國(guó)民版 心悅版 磷酸鐵鋰(31.18kWh)?奔奔E-Star底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 國(guó)民版 心悅版 磷酸鐵鋰(31.18kWh)針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@zhoujingyu521說道：“操控感受還行吧，方向盤很靈，也非常輕盈，開車停車都感覺特別方便。”

網(wǎng)友@零點(diǎn)九分說道：“方向盤是非常的靈敏，指哪兒打哪兒是比較精準(zhǔn)的。正常剎車感覺非常的平緩，不會(huì)有波動(dòng)的感覺。”

網(wǎng)友@彼得.潘說道：“經(jīng)過幾個(gè)月的熟悉，我已經(jīng)能輕松的駕駛它了。因?yàn)檐嚨捏w積不大操控起來很是方便，平時(shí)調(diào)個(gè)頭，找個(gè)停車位什么的非常方便。方向盤也非常的輕巧，我瘦小的體型都可以輕松的掌握。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）