3.0T?奔馳S級(jí)動(dòng)力強(qiáng)嗎?奔馳S級(jí)購(gòu)車(chē)手冊(cè)
2019款?3.0T?奔馳S級(jí)自動(dòng)版購(gòu)車(chē)手冊(cè) | |||
外觀 | 2019款?奔馳S級(jí)外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2019款?奔馳S級(jí)內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2019款?奔馳S級(jí)動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2019款?奔馳S級(jí)配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2019款?奔馳S級(jí)空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2019款?奔馳S級(jí)細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2019款?奔馳S級(jí)排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2019款?奔馳S級(jí)配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2019款?奔馳S級(jí)落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2019款?奔馳S級(jí)同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車(chē)優(yōu)惠 | 2019款?奔馳S級(jí)最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
如果現(xiàn)在你手中有百來(lái)萬(wàn)的購(gòu)車(chē)預(yù)算,那么可供你選擇的車(chē)型可真不少,無(wú)論是想要豪華,又或者想要舒適,亦或是想要運(yùn)動(dòng),都能找到契合自己的車(chē)型。雖然這些車(chē)型差異化明顯,但有一個(gè)方面是一樣的,那就是它們的“三大件”都比較過(guò)硬。今天為大家介紹的是奔馳S級(jí)(詢(xún)底價(jià)|查參配),它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。
奔馳S級(jí)車(chē)頭呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看起來(lái)十分豪華。
奔馳S級(jí)車(chē)尾呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合精美的尾燈,通過(guò)細(xì)節(jié)元素的堆積,進(jìn)一步突出了它的時(shí)尚感。
奔馳S級(jí)內(nèi)飾整體十分精巧,細(xì)致的設(shè)計(jì)和周密的布局都凸顯了內(nèi)飾的質(zhì)感。
奔馳S級(jí)配備了3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率313馬力,峰值扭矩480?!っ祝ば挪烤C合油耗8.1L/100km。
該車(chē)匹配9擋自動(dòng)變速箱。
這款車(chē)前后懸架都使用了雙叉臂式獨(dú)立懸架。
看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車(chē)有了更深的了解,另外,奔馳S級(jí)搭載了可變轉(zhuǎn)向比、自動(dòng)駐車(chē)、自動(dòng)泊車(chē)入位、主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵、自動(dòng)空調(diào)、雨量感應(yīng)式雨刷等配置。奔馳S級(jí)的車(chē)側(cè)給人一種很修長(zhǎng)的感覺(jué),優(yōu)雅的姿態(tài)令人過(guò)目難忘。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來(lái)了。
3.0T?奔馳S級(jí)動(dòng)力強(qiáng)嗎,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2019款 S 350 L 尊貴型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@瓦房店車(chē)友說(shuō)道:“還是奔馳特色,以穩(wěn)為主。因?yàn)檐?chē)太長(zhǎng)也可能是不熟悉,反正達(dá)不到車(chē)隨心動(dòng)?!?/p>
網(wǎng)友@王先生137107說(shuō)道:“操控方面吧,感覺(jué)還是可以的,方向盤(pán)的指向也非常的精準(zhǔn),整體的操作感受還是比較厚實(shí)的那種感覺(jué),這么大的車(chē),起步的話肯定不如小車(chē)輕巧,甚至感覺(jué)有一點(diǎn)笨重的感覺(jué)。但是整體感受還是非??梢缘?,高速行駛非常的平穩(wěn)?!?/p>
網(wǎng)友@蟲(chóng)子HMY說(shuō)道:“對(duì)于我來(lái)說(shuō)動(dòng)力夠用 一切調(diào)教是以舒適度為準(zhǔn) 我覺(jué)得油門(mén)有點(diǎn)重 不過(guò)多模式下也不同反饋沒(méi)用過(guò)s+,踩車(chē)太軟沒(méi)信心跑高速:高速表現(xiàn)還不錯(cuò)不知不覺(jué)就會(huì)超速 180后踩 背部反應(yīng)還是有的”
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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