2018款 E 200 4MATIC 轎跑車?奔馳E級(進(jìn)口)動力強(qiáng)嗎?奔馳E級(進(jìn)口)購車手冊
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外觀 | 2018款?奔馳E級(進(jìn)口)外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2018款?奔馳E級(進(jìn)口)內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動力底盤 | 2018款?奔馳E級(進(jìn)口)動力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2018款?奔馳E級(進(jìn)口)配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2018款?奔馳E級(進(jìn)口)空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2018款?奔馳E級(進(jìn)口)細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2018款?奔馳E級(進(jìn)口)排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2018款?奔馳E級(進(jìn)口)配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2018款?奔馳E級(進(jìn)口)落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級對比 | 2018款?奔馳E級(進(jìn)口)同級競品 | 獲取底價(jià) | |
購車優(yōu)惠 | 2018款?奔馳E級(進(jìn)口)最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
一輛好車的定義應(yīng)該是什么?時尚的外觀?豐富的配置?豪華的內(nèi)飾?寬敞的空間?確實(shí),以上這些都很重要,但還有一點(diǎn)不得不提,那便是它的操控性,畢竟一輛車首先得開起來好,之后才有談?wù)撈渌麅?yōu)點(diǎn)的余地,否則就本末倒置了。作為一款中大型車,奔馳E級(進(jìn)口)(詢底價(jià)|查參配)的關(guān)注度也不低,今天我們就來說說它。
奔馳E級(進(jìn)口)前臉呈現(xiàn)出大方的設(shè)計(jì)風(fēng)格,穩(wěn)重且不失大方。
奔馳E級(進(jìn)口)車尾顯得頗具高貴的感覺,尾燈呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格,內(nèi)部細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)非常精巧,視覺效果上凸顯了很好的高級感。
奔馳E級(進(jìn)口)內(nèi)飾整體顯得較為莊重,看起來非常穩(wěn)重,讓人感到很舒服。
奔馳E級(進(jìn)口)配備2.0T L4發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)最大功率184馬力,峰值扭矩300?!っ?,工信部綜合油耗7.7L/100km。
該車匹配9擋自動變速箱。
該車懸架為前四連桿獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。
看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問?不用著急,且聽小編給你總結(jié)一番,奔馳E級的車尾彰顯了精致的氣質(zhì),采用了多種元素點(diǎn)綴,進(jìn)一步提升了設(shè)計(jì)感。同時,奔馳E級標(biāo)配了全車車窗一鍵升降、溫度分區(qū)控制、自動駐車、上坡輔助、自動空調(diào)、自動泊車入位、無鑰匙啟動系統(tǒng)、可變轉(zhuǎn)向比、發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)等配置。總的來說,這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。
2018款 E 200 4MATIC 轎跑車?奔馳E級(進(jìn)口)動力強(qiáng)嗎,讓我們來看看廣大車主對2018款 E 200 4MATIC 轎跑車針對動力底盤的看法吧:網(wǎng)友@CAR-FF說道:“標(biāo)配的自適應(yīng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng),在低速時用較少的轉(zhuǎn)數(shù)打死方向盤,非常靈活,過彎穩(wěn)定。前輪采用四活塞卡鉗,制動力強(qiáng)勁?!?/p>
網(wǎng)友@自由上市說道:“操控感覺也很不錯,特別是方向盤的力度回饋非常棒,感覺極舒適。在高速車身非常穩(wěn)定,動力輸出線性,儲備充沛,駕駛感覺很好。我認(rèn)為在高速上120公里的速度,沒辦法發(fā)揮它的真正性能?!?/p>
網(wǎng)友@有把刷子說道:“以前一直開自吸的日本車,加速慢但是平順,沒有開過大馬力的車子,這個2.0T低功率197馬力個人感覺完全夠用,本人不喜歡激烈駕駛,買這個車的車主應(yīng)該都是看重內(nèi)飾豪華,看重品牌,大部分應(yīng)該都不會拿來激烈駕駛的吧?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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