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濟寧豐華廣汽豐田?雷凌最高降2.2萬元?今日鉅惠

2022-06-18 19:36:00 作者:問答叫獸

【太平洋汽車網 濟寧優(yōu)惠促銷頻道】還在想買雷凌詢底價|查參配)上哪兒更劃算?濟寧豐華廣汽豐田全城最低價,購買雷凌最高可享現金優(yōu)惠2.2萬元,店內現車充足。

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2022款 TNGA 1.5L 豪華版 12.78萬 ↓2.20萬 10.58萬
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2022款 185T 豪華版 12.98萬 ↓2.20萬 10.78萬
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2022款 TNGA 1.5L 運動版 13.18萬 ↓2.20萬 10.98萬
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2022款 雙擎 1.8H 進取版 13.38萬 ↓2.00萬 11.38萬
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2022款 雙擎 1.8H 領先版 13.68萬 ↓2.00萬 11.68萬
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2022款 185T 科技版 13.98萬 ↓2.20萬 11.78萬
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2022款 雙擎 1.8H 豪華版 14.28萬 ↓2.00萬 12.28萬
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2021款 TNGA 1.5L 進取版 11.38萬 - 11.38萬
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2021款 TNGA 1.5L 領先版 11.88萬 - 11.88萬
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2021款 TNGA 1.5L 豪華版 12.78萬 - 12.78萬
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2021款 185T 豪華版 12.98萬 - 12.98萬
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2021款 雙擎 1.8H 進取版 13.38萬 - 13.38萬
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2021款 改款 雙擎 1.8H 進取版 13.38萬 - 13.38萬
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2021款 185T 運動版 13.58萬 - 13.58萬
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2021款 雙擎 1.8H 領先版 13.68萬 - 13.68萬
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2021款 改款 雙擎 1.8H 領先版 13.68萬 - 13.68萬
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2021款 185T 科技版 13.98萬 - 13.98萬
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2021款 雙擎 1.8H 豪華版 14.28萬 - 14.28萬
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2021款 改款 雙擎 1.8H 豪華版 14.28萬 - 14.28萬
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2021款 改款 雙擎 1.8H 運動版 14.88萬 - 14.88萬
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2021款 雙擎 1.8H 運動版 14.88萬 - 14.88萬
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2021款 雙擎 1.8H 科技版 15.08萬 - 15.08萬
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2021款 雙擎 1.8H 尊享版 15.28萬 - 15.28萬
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2021款 改款 雙擎 1.8H 尊享版 15.28萬 - 15.28萬
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2019款 185T 進取版 國V 11.58萬 ↓0.30萬 11.28萬
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2019款 185T 豪華版 國V 12.98萬 ↓0.30萬 12.68萬
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2019款 雙擎 1.8H 進取版 國V 13.38萬 ↓0.10萬 13.28萬
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2018款 雙擎 1.8H GS-V 尊貴版 國VI 14.38萬 - 14.38萬
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2017款 雙擎 1.8H GS 精英版 國V 13.78萬 - 13.78萬
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2017款 雙擎 1.8H GS 精英天窗版 國V 13.98萬 - 13.98萬
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2017款 雙擎 1.8H GS-L 領先版 國VI 15.18萬 - 15.18萬
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2017款 雙擎 1.8H V 豪華版 國VI 15.68萬 - 15.68萬
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(注:本次報價信息源自網絡信息整理,僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。)

  雷凌前臉風格走了雅致路線,中網使用蜂窩網狀的設計,加上黑色飾物,給人一種很簡約的感覺。

  這款車車身尺寸4640/1780/1435mm,軸距2700mm,車側呈現出素凈的設計風格,線條并不復雜,看起來非常簡約。

  雷凌內飾給人一種非常青春的感覺,飾以銀色飾條,洋溢著活力,激蕩著年輕人的心。

  雷凌配備了1.5L L3發(fā)動機,發(fā)動機最大功率121馬力,峰值扭矩148牛·米,工信部綜合油耗5.1L/100km。

雷凌在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網友@hs0718說道:“這款車我對它的一個整體外觀設計是非常喜歡的,我選擇的是豪華版的車型,也算是低配的,但是它的三大件品質還是非常好,1.2t的渦輪增壓發(fā)動機,動力一個輸出表現非常強勁,開起來也很舒服,我感覺這款車還是挺適合家用的,因為他有一個足夠的空間和一個充實的性能。不黑不吹, 我感覺雷凌這款車動力表現確實很好,雖然是1.2t的發(fā)動機,但是一點不感覺到拖拉的感覺,并且這款車它的操控性也很好,方向包括實現都非常好,比較適合新手吧。冬天雷凌這款車它的外觀確實挺時尚的,我認為就是比較適合年輕人吧,因為他的外觀做工比較精致,設計的比較豪華,運動感還是比較強的,整體的設計時尚大氣,車頭非常給力,雷凌的車就像名字一樣雷厲風行一般?!?/p>

網友@syf916說道:“座椅坐上去之后感覺還是挺軟和的,像坐在自己家的沙發(fā)上一樣,跑高速的時候內部空間也非常的安靜,沒有什么明顯的噪音?!?/p>

網友@345791214說道:“轉向和油門剎車的調教都是居家類型的,力度輕盈好掌控,車身也很靈活,其實這臺車子還是很容易上手的,但就是底盤沒有當時試駕的大眾朗逸那么厚重,跑高速或者走一些顛簸路段時的感覺還是挺一般的。”

(圖/文/攝:太平洋汽車網 問答叫獸)

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